{"id":3422,"date":"2022-07-02T19:30:55","date_gmt":"2022-07-02T18:30:55","guid":{"rendered":"http:\/\/modely-galerie.dark-net.cz\/?page_id=3422"},"modified":"2022-07-18T20:10:51","modified_gmt":"2022-07-18T19:10:51","slug":"brewster-f2a-buffalo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/modely-galerie.dark-net.cz\/?page_id=3422","title":{"rendered":"Brewster F2A Buffalo"},"content":{"rendered":"
\"Brewster<\/a>

Brewster F2A-3 Buffalo b\u011bhem cvi\u010dn\u00e9ho letu ze z\u00e1kladny NAS Miami na Florid\u011b 2. srpna 1942. Letoun \u0159\u00edd\u00ed LCdr. Joseph C. Clifton.Autor: U.S. Navy \u2013 U.S. Naval History and Heritage Command photo 80-G-16055; cropped version of U.S. Navy National Museum of Naval Aviation photo No. 1977.031.084.008 (this item is part of a photograph album assembled by Commander Joseph C. Clifton during his service in World War II)., Voln\u00e9 d\u00edlo, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=643437<\/a><\/p><\/div>\n

Jak jsem ji\u017e zm\u00ednil v galerii, Brewster Buffalo dokonale ilustruje p\u0159ipravenost USA na v\u00e1lku, do kter\u00e9 se jim moc necht\u011blo. Letadlo, kter\u00e9 m\u011blo pouze pr\u016fm\u011brn\u00e9 vlastnosti, kter\u00e9 se m\u011bly uk\u00e1zat nedosta\u010duj\u00edc\u00edmi. Jedno z nejproslulej\u0161\u00edch letadel druh\u00e9 sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky, bohu\u017eel v obou smyslech toho \u00faslov\u00ed. Zat\u00edmco v rukou spojenc\u016f proti Japonc\u016fm \u017ealostn\u011b zklamal, Finov\u00e9 proti SSSR za kniply Buffal dlouho excelovali, ne\u017e dostali stodev\u00edtky. S Buffaly se t\u011b\u017eko lou\u010dili.
\nBrewster s t\u011bmito stroji usp\u011bl v tendru v roce 1935. St\u00e1l tehdy proti Grummanovu XF4F, kter\u00fd m\u011bl v\u0161ak ur\u010dit\u00e9 probl\u00e9my a tak p\u0159ekvapiv\u011b vyhr\u00e1l Brewster. Ov\u0161em uplynuly dal\u0161\u00ed dva roky, ne\u017e mohl prototyp vzl\u00e9tnout. Pom\u011brn\u011b mal\u00fd letoun byl slu\u0161n\u011b obratn\u00fd a p\u0159\u00edjemn\u00fd na pilot\u00e1\u017e. S dev\u00edtiv\u00e1lcem Wright R-1820-34 Cyclone 9 o 950k nebyl \u017e\u00e1dn\u00fd rychlostn\u00ed p\u0159eborn\u00edk, ale rychlosti kolem 500 km\/h dos\u00e1hnout dok\u00e1zal. S rostouc\u00ed v\u00fd\u0161kou v\u0161ak rychle ztr\u00e1cel na v\u00fdkonu, m\u011bl sklony se p\u0159eh\u0159\u00edvat a ze st\u0159emhlav\u00e9ho letu se mu necht\u011blo. O v\u00fdzbroji se soudilo, \u017ee t\u0159i kulomety r\u00e1\u017ee .50 a jeden .30 sta\u010d\u00ed. Budoucnost m\u011bla uk\u00e1zat, \u017ee nesta\u010d\u00ed. Pro srovn\u00e1n\u00ed, P-51 m\u011bl v\u00fdzbroj dvojn\u00e1sobnou. V \u010dervnu 1938 USN p\u0159ijalo letoun do v\u00fdzbroje. A to i p\u0159esto, \u017ee v t\u00e9 dob\u011b u\u017e l\u00e9tal vylep\u0161en\u00fd XF4F, budouc\u00ed Wildcat, a byl lep\u0161\u00ed. Nicm\u00e9n\u011b nez\u016fstal nepov\u0161imnut a do slu\u017eby se dostal v roce 1940.
\nNa ja\u0159e 1939 byla nov\u00fdmi Brewstery F2A Buffalo vyzbroje VF-3 na palub\u011b letadlov\u00e9 lodi USS Saratoga. U Brewster\u016f ov\u0161em nespali na vav\u0159\u00ednech a pr\u016fb\u011b\u017en\u011b vylep\u0161ovali. Osazen byl siln\u011bj\u0161\u00ed motor Wright R-1820-40, o v\u00fdkonu 1200k. Modernizov\u00e1na byla vrtule, kulomet .30 byl nahrazen \u010dtvrt\u00fdm .50. Letoun tak\u00e9 dostal z\u00e1v\u011bsn\u00edky pro dv\u011b bomby po 50 kg. Tato verze byla ozna\u010dena jako F2A-2. Stroj ov\u0161em nabral na v\u00e1ze, co\u017e se podepsalo na v\u0161ech parametrech letounu. Nav\u00edc trp\u011bl podvozek.<\/p>\n

\"Brewstery<\/a>

Britsk\u00e1 Buffala v Singapuru, 12. \u0159\u00edjen 1941. Stroje p\u0159id\u011blen\u00e9 k RAAF kontroluje pozemn\u00ed person\u00e1l RAF na leti\u0161ti Sembawang. Autor: British Government \u2013 This is photograph K630 from the collections of the Imperial War Museums.Originally uploaded to EN Wikipedia as en:Image:Bbf.JPG by Wolcott 5 March 2007.Latest version of image uploaded by Grant65 30 May 2007., Voln\u00e9 d\u00edlo, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=3141321<\/a><\/p><\/div>\n

P\u0159ebyte\u010dn\u00e9 stroje prvn\u00ed s\u00e9rie byly uvoln\u011bny pro prodej do zahrani\u010d\u00ed. 44 jich koupili Finov\u00e9. Letadla upravili, nap\u0159\u00edklad panc\u00e9\u0159ov\u00e1n\u00edm seda\u010dky pilota, reflexn\u00edm zam\u011b\u0159ova\u010dem, vylep\u0161en\u00fdm chladi\u010dem oleje, nebo \u010dtvrt\u00fdm kulometem r\u00e1\u017ee .50. Stroje m\u00edrn\u011b zpomalily, dosahovali maxim\u00e1ln\u00ed rychlosti 480 km\/h. \u0158\u00edkali jim \u201dTaivaan Helmi\u201c, tedy perla nebes. Sest\u0159elili na nich skoro 500 sov\u011btsk\u00fdch stroj\u016f za cenu ztr\u00e1ty 19 vlastn\u00edch. Pozd\u011bji sice Buffala v prvn\u00ed linii nahradily Messerschmitty Bf-109, ale piloti se s Brewstery lou\u010dili jen neradi a z v\u00fdzbroje byly vy\u0159azeny a\u017e 3 roky po v\u00e1lce.
\n40 kus\u016f F2A-2 si objednala Belgie v denavalizovan\u00e9 verzi s jednoduch\u00fdm zam\u011b\u0159ova\u010dem, ale nestihly dorazit. N\u011bkolik jich uko\u0159istili N\u011bmci, dal\u0161\u00ed se zastavily na Martinique. Po del\u0161\u00edm handrkov\u00e1n\u00ed o jejich vlastnictv\u00ed byly zni\u010deny sabot\u00e1\u017e\u00ed. Zbyl\u00fdch 18 jich p\u0159evzala Brit\u00e1nie, a pr\u00e1v\u011b zde dostaly jm\u00e9no Buffalo. Britov\u00e9 je zp\u011btn\u011b navalizovali a nasadili kr\u00e1tce ve St\u0159edomo\u0159\u00ed. Posl\u00e9ze Britov\u00e9 zakoupili dal\u0161\u00edch 170 kus\u016f, s panc\u00e9\u0159ov\u00e1n\u00edm, v\u011bt\u0161\u00ed z\u00e1sobou munice a reflexn\u00edm zam\u011b\u0159ova\u010dem. Ty se v\u0161ak u\u017e na evropsk\u00e9m boji\u0161ti nasadit neodv\u00e1\u017eili. M\u00edsto toho je poslali do koloni\u00ed, kde je dokonce n\u011bkte\u0159\u00ed piloti up\u0159ednost\u0148ovali p\u0159ed Wildcaty a Kittyhawky. M\u011blo to sv\u016fj d\u016fvod. Jako nejkompaktn\u011bj\u0161\u00ed ze spojeneck\u00fdch stroj\u016f na asijsk\u00e9m boji\u0161ti byly zdaleka nejobratn\u011bj\u0161\u00ed, a v\u0161ichni si mysleli, \u017ee proti japonsk\u00fdm letadl\u016fm jeho v\u00fdkony sta\u010d\u00ed. Nikdo nepo\u010d\u00edtal s v\u00fdkony, se kter\u00fdmi japonsk\u00e1 letadla vtrhla do v\u00e1lky. Nikdo nev\u011bd\u011bl, \u017ee budou obratn\u011bj\u0161\u00ed, ne\u017e Buffala a v\u00fdkonn\u011bj\u0161\u00ed ne\u017e Wildcaty a dokonce i P-40. P\u0159i konfrontaci to skon\u010dilo, jak muselo. Buffala byla smetena po\u010detn\u00ed p\u0159evahou v\u00fdkonn\u011bj\u0161\u00edch japonsk\u00fdch stroj\u016f. P\u0159esto se nedala zadarmo, a sebou vzala zhruba stejn\u00fd po\u010det nep\u0159\u00e1telsk\u00fdch letadel, kolik m\u011bla vlastn\u00edch ztr\u00e1t.<\/p>\n

\"Brewstery<\/a>

Finsk\u00e1 Buffala, tedy spr\u00e1vn\u011b Brewstery B239 b\u011bhem pokra\u010dovac\u00ed v\u00e1lky.A Finnish Air Force Brewster B239 formation in Continuation War. Finov\u00e9 s nimi dok\u00e1zali hotov\u00e9 z\u00e1zraky. Autor: Finnish Air Force personnel \u2013 http:\/\/www.sci.fi\/~fta\/FAFhist.htm, Voln\u00e9 d\u00edlo, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=2346232<\/a><\/p><\/div>\n

Na d\u00e1ln\u00e9m v\u00fdchod\u011b pou\u017e\u00edvali Buffala tak\u00e9 Holan\u010fan\u00e9. Zhruba 70 stroj\u016f n\u011bkolika verz\u00ed br\u00e1nilo ostrovy Nizozemsk\u00e9 v\u00fdchodn\u00ed Indie, dne\u0161n\u00ed Indon\u00e9sii, a\u017e do doby jejich obsazen\u00ed. P\u0159i ztr\u00e1t\u011b 30 stroj\u016f sest\u0159elila holandsk\u00e1 Buffala 55 japonsk\u00fdch letadel, co\u017e byl v\u00fdkon heroick\u00fd, p\u0159i v\u00fdzbroji dvou kulomet\u016f 12,7 mm a dvou 7,62 mm a absenci ochrany pilota a n\u00e1dr\u017e\u00ed. Svou roli ov\u0161em sehr\u00e1la i jist\u00e1 \u0161\u0165astn\u00e1 n\u00e1hoda. Nejv\u00fdkonn\u011bj\u0161\u00ed japonsk\u00e1 letadla, pov\u011bstn\u00e1 Zera, l\u00e9tala p\u0159edev\u0161\u00edm nad Pacifikem a na Filip\u00edn\u00e1ch, nad Malajsi\u00ed a J\u00e1vou v men\u0161\u00ed m\u00ed\u0159e a nad Barmou v\u016fbec. A Buffala l\u00e9tala p\u0159edev\u0161\u00edm nad Malajsi\u00ed, J\u00e1vou a Barmou, kde se setk\u00e1vala s Ki-27, kter\u00e9 byly o n\u011bco slab\u0161\u00ed a Ki-43 Hajabusa, kter\u00e9 byly o n\u011bco v\u00fdkonn\u011bj\u0161\u00ed. Ale ne tolik jako Zera.
\nF2A-3 byla posledn\u00ed verze Buffala. M\u011bla upraven\u00fd trup, v\u011bt\u0161\u00ed n\u00e1dr\u017ee, lep\u0161\u00ed panc\u00e9\u0159ov\u00e1n\u00ed a v\u011bt\u0161\u00ed z\u00e1sobu munice. A tak\u00e9 v\u011bt\u0161\u00ed v\u00e1hu a s n\u00ed hor\u0161\u00ed v\u00fdkony. v roce 1941 jich bylo vyrobeno je\u0161t\u011b 108. Dvacet z nich je\u0161t\u011b koupili Holan\u010fan\u00e9, ale u\u017e je nedostali. Ne\u017e jim stihly b\u00fdt doru\u010deny, Holandsko kapitulovalo, a Buffala skon\u010dila v Austr\u00e1lii.
\nOd kv\u011btna 1941 za\u010daly Buffala z palub lod\u00ed vytla\u010dovat Wildcaty, a Brewstery se p\u0159esunuly na pozemn\u00ed z\u00e1kladny. Co\u017e nahr\u00e1lo na asi nejv\u011bt\u0161\u00ed st\u0159et, kter\u00e9ho se Buffala z\u00fa\u010dastnila, a to slavn\u00e9 Bitvy o Midway. To byl ov\u0161em stra\u0161liv\u00fd debakl. Logicky. Proti 108 japonsk\u00fdm letadl\u016fm se postavilo 19 Buffal a 6 Wildcat\u016f. Sest\u0159eleny byly 3 japonsk\u00e9 bombard\u00e9ry a 2 Zera. Ztraceno bylo 13 Buffal a 4 Wildcaty. Faktor\u016f prohry bylo v\u00edc, ale lv\u00ed pod\u00edl byl p\u0159ips\u00e1n Buffalu jako jedn\u00e9 z nejhor\u0161\u00edch st\u00edha\u010dek v\u0161ech dob. Ne \u00fapln\u011b zaslou\u017een\u011b, tak u\u017e to ale b\u00fdv\u00e1, F2A nen\u00ed jedin\u00e9 letadlo, kter\u00e9mu se to stalo. Po Bitv\u011b u Midway byla Buffala u\u017e\u00edv\u00e1na sp\u00ed\u0161e k v\u00fdcviku. Celkem bylo vyrobeno 508 ks v\u0161ech verz\u00ed.<\/p>\n

Technick\u00fd popis Brewster F2A<\/p>\n