{"id":3722,"date":"2022-07-20T14:39:37","date_gmt":"2022-07-20T13:39:37","guid":{"rendered":"http:\/\/modely-galerie.dark-net.cz\/?page_id=3722"},"modified":"2022-07-20T14:39:37","modified_gmt":"2022-07-20T13:39:37","slug":"junkers-ju-87","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/modely-galerie.dark-net.cz\/?page_id=3722","title":{"rendered":"Junkers Ju-87"},"content":{"rendered":"
\"Junkers<\/a>

Junkers JU-87D po p\u0159ist\u00e1n\u00ed na zasn\u011b\u017een\u00e9m leti\u0161ti na v\u00fdchodn\u00ed front\u011b na po\u010d\u00e1tku roku 1943. Autor: Ruffneck’88<\/a> \u2013 Vlastn\u00ed d\u00edlo, CC BY-SA 4.0<\/a>, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=64104193<\/a>. Toto je upraven\u00fd obr\u00e1zek, co\u017e znamen\u00e1, \u017ee byl oproti p\u016fvodn\u00ed verzi digit\u00e1ln\u011b zm\u011bn\u011bn, v tomto p\u0159\u00edpad\u011b kolorov\u00e1n v\u00fd\u0161e zm\u00edn\u011bn\u00fdm u\u017eivatelem. P\u016fvodn\u00ed verzi je mo\u017en\u00e9 zhl\u00e9dnout zde: Bundesarchiv Bild 101I-329-2984-05A, Russland, Junkers Ju 87.jpg<\/a>. P\u016fvodn\u00ed fotografii po\u0159\u00eddil Willi Weber. Sn\u00edmek je ulo\u017een v N\u011bmeck\u00e9m feder\u00e1ln\u00edm archivu v Koblenzi, v odd\u011blen\u00ed Propagandakompanien der Wehrmacht – Heer und Luftwaffe (Bild 101 I), Invent\u00e1rn\u00ed \u010d\u00edslo Bild 101I-329-2984-05A.<\/p><\/div>\n

Junkers Ju 87 – Stuka [\u0161tuka] (p\u0159ezd\u00edvka Stuka poch\u00e1z\u00ed z n\u011bmeck\u00e9ho slova das Sturzkampfflugzeug) slou\u017eil b\u011bhem druh\u00e9 sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky jako st\u0159emhlav\u00fd bombardovac\u00ed letoun nacistick\u00e9 Luftwaffe. Model Ju 87 B-1 se osv\u011bd\u010dil p\u0159edev\u0161\u00edm na po\u010d\u00e1tku v\u00e1lky (v Polsku, Holandsku, Belgii i Francii), v bitv\u011b o Brit\u00e1nii v\u0161ak zcela zklamal. Jejich bojov\u00e1 hodnota v\u0161ak pom\u011brn\u011b rychle sl\u00e1bla jakmile Luftwaffe narazila na protivn\u00edka, schopn\u00e9ho omezit a posl\u00e9ze utlumit n\u011bmeckou p\u0159evahu ve vzduchu.
\nV roce 1933 RLM vyhl\u00e1silo sout\u011b\u017e na st\u0159emhlav\u00fd bombard\u00e9r, kterou firma Junkers obeslala sv\u00fdm projektem Ju 87. Byl to dvoum\u00edstn\u00fd jednoplo\u0161n\u00edk s lomen\u00fdmi k\u0159\u00eddly s pevn\u00fdm podvozkem. Sout\u011b\u017e tento typ vyhr\u00e1l a tak se za\u010dal stav\u011bt prototyp Ju 87 V-1 s motorem Rolls-Royce Kestrel V (525 k). Prototyp nebyl vybaven pro st\u0159emhlav\u00fd let.
\nLetoun vzl\u00e9tl v z\u00e1\u0159\u00ed 1935, p\u0159i zkou\u0161k\u00e1ch se v\u0161ak objevily z\u00e1vady, vedouc\u00ed a\u017e k hav\u00e1rii. Stavba dal\u0161\u00edch prototyp\u016f v\u0161ak pokra\u010dovala a po proveden\u00ed zm\u011bn konstrukce byla koncem roku 1936 postavena desetikusov\u00e1 s\u00e9rie Ju 87 A-0 s motorem Jumo 210c (640 k), n\u00e1sledovan\u00e1 s\u00e9riov\u00fdmi Ju 87 A-1.
\nV\u00fdkon motoru se v\u0161ak uk\u00e1zal jako nedostate\u010dn\u00fd a proto vznikl Ju 87 A-2 mont\u00e1\u017e\u00ed motoru Jumo 210 Da (680 k). To v\u0161ak tak\u00e9 nesta\u010dilo a tak n\u00e1sledovala z\u00e1sadn\u00ed rekonstrukce.
\nPo dal\u0161\u00edch prototypech p\u0159i\u0161la v roce 1938 verze Ju 87 B, kter\u00e1 krom\u011b motoru Jumo 211 (1 000 k) m\u011bla siln\u011bj\u0161\u00ed v\u00fdzbroj a dal\u0161\u00ed vylep\u0161en\u00ed. Na subverzi Ju 87 B-1 se objevily sir\u00e9ny, kter\u00e9 se za v\u00e1lky staly neodmysliteln\u00fdm dopl\u0148kem \u00fatok\u016f Stuk.
\nV\u00fdkon byl st\u00e1le zvy\u0161ov\u00e1n instalac\u00ed siln\u011bj\u0161\u00edch motor\u016f. Ju 87 B-2 m\u011bla motor Jumo 211 Da (1 200 k) a p\u0159\u00eddavn\u00e9 panc\u00e9\u0159ov\u00e1n\u00ed. N\u011bkter\u00e9 stroje byly tropikalizov\u00e1ny. N\u011bmci p\u0159ed v\u00e1lkou stav\u011bli letadlovou lo\u010f, kter\u00e1 ale nebyla nikdy dokon\u010dena. Pro palubn\u00ed letectvo byla p\u0159ipravena verze Ju 87 C se skl\u00e1p\u011bc\u00edmi k\u0159\u00eddly, p\u0159ist\u00e1vac\u00edm h\u00e1kem a nafukovac\u00edm \u010dlunem. Bylo postaveno jen n\u011bkolik kus\u016f.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Protitankov\u00e1 verze Ju-87G-2 (Kanonenvogel) od 10(Pz).\/SG 1. Autor: Bundesarchiv, Bild 101I-646-5184-26 \/ Niermann \/ CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 de<\/a>, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=5477307<\/a><\/p><\/div>\n

V l\u00e9t\u011b 1940 bylo rozhodnuto o dal\u0161\u00ed modernizaci. Nov\u00e1 verze m\u011bla m\u00edt v\u011bt\u0161\u00ed nosnost a v\u00fdzbroj, co\u017e vedlo k op\u011btovn\u00e9mu zes\u00edlen\u00ed v\u00fdkonu motoru. Pl\u00e1novan\u00fd motor Jumo 211 F v\u0161ak nebyl p\u0159ipraven a tak se na n\u011bkolika prototypech zkou\u0161ely motory Jumo 211 J-1 (1 400 k), kter\u00e9 byly prohl\u00e1\u0161eny za posta\u010duj\u00edc\u00ed. Tato verze m\u011bla lep\u0161\u00ed panc\u00e9\u0159ov\u00e1n\u00ed, siln\u011bj\u0161\u00ed v\u00fdzbroj (2 ks k\u0159\u00eddeln\u00ed MG 17 a pohybliv\u00fd MG 81 Z) a nosnost 1 800 kg pum.
\nV\u00fdroba se rozb\u011bhla v l\u00e9t\u011b 1941, Ju 87 D-1 byl opravdu lep\u0161\u00ed, ne\u017e p\u0159edchoz\u00ed verze. \u00dapravou pro vle\u010den\u00ed kluz\u00e1k\u016f vznikla nepo\u010detn\u00e1 s\u00e9rie Ju 87 D-2. Mnohem roz\u0161\u00ed\u0159en\u011bj\u0161\u00ed byla Ju 87 D-3, kter\u00e1 m\u011bla slou\u017eit jako bitevn\u00ed letoun. Motor a dal\u0161\u00ed agreg\u00e1ty byly panc\u00e9\u0159ovan\u00e9 a jako v\u00fdzbroj letoun nesl kontejnery s mal\u00fdmi pumi\u010dkami.
\nPosledn\u00ed velkos\u00e9riov\u00e1 subverze Ju 87 D-5 byla rovn\u011b\u017e bitevn\u00ed. M\u011bla v\u011bt\u0161\u00ed rozp\u011bt\u00ed a m\u00edsto k\u0159\u00eddeln\u00edch kulomet\u016f 20 mm kan\u00f3ny MG 151. Byly hromadn\u011b nasazeny na v\u00fdchodn\u00ed front\u011b.
\nPro no\u010dn\u00ed \u00fatoky vznikly \u00fapravou D-3 a D-5 subverze Ju 87 D-7 a D-8 s motory Jumo 211 P (1 500 k), tlumi\u010di ohn\u011b na v\u00fdfuc\u00edch a dopln\u011bn\u00fdm p\u0159\u00edstrojov\u00fdm vybaven\u00edm.
\nJako torp\u00e9dov\u00fd palubn\u00ed bombard\u00e9r vznikl Ju 87 E, z upraven\u00e9ho Ju 87 C. Zkou\u0161ky byly v roce 1942 zastaveny, proto\u017ee dostavba letadlov\u00e9 lodi se neust\u00e1le odkl\u00e1dala. V roce 1942 byly na v\u00fdchodn\u00ed front\u011b nasazov\u00e1ny Rudou arm\u00e1dou ve st\u00e1le v\u011bt\u0161\u00ed m\u00ed\u0159e tanky a N\u011bmci hledali v\u0161echny mo\u017en\u00e9 prost\u0159edky, jak s nimi bojovat. Tak vznikla verze Ju 87 G. Letoun verze D byl odleh\u010den a pod k\u0159\u00eddly byly instalov\u00e1ny dva 37 mm kan\u00f3ny v aerodynamick\u00fdch pouzdrech. Tyto letouny byly nasazeny na v\u00fdchodn\u00ed front\u011b, kde dos\u00e1hly zna\u010dn\u00fdch \u00fasp\u011bch\u016f. Verze Ju 87 R vznikla p\u0159estavbou z verze B na d\u00e1lkov\u00fd bombard\u00e9r, operuj\u00edc\u00ed hlavn\u011b nad mo\u0159em. M\u011bla dv\u011b p\u0159\u00eddavn\u00e9 n\u00e1dr\u017ee a unesla 250 kg pumu.
\nStuky slou\u017eily a\u017e do konce v\u00e1lky, hlavn\u011b jako protitankov\u00e9 a no\u010dn\u00ed bitevn\u00ed letouny.
\nTechnick\u00fd popis:<\/p>\n