{"id":3932,"date":"2022-08-06T20:33:46","date_gmt":"2022-08-06T19:33:46","guid":{"rendered":"http:\/\/modely-galerie.dark-net.cz\/?page_id=3932"},"modified":"2022-08-06T20:33:46","modified_gmt":"2022-08-06T19:33:46","slug":"bell-h-13-sioux","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/modely-galerie.dark-net.cz\/?page_id=3932","title":{"rendered":"Bell H-13 Sioux"},"content":{"rendered":"
\"Bell<\/a>

Vrtuln\u00edk Bell H-13 a person\u00e1l 8225. mobiln\u00ed arm\u00e1dn\u00ed chirurgick\u00e9 nemocnice (MASH), Korea, 1951. Zdroj: U.S. Signal Corps Photographs of American Military Activity, photo 111-SC-382662, Public Domain, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=79976942<\/a><\/p><\/div>\n

Model 47 byl patrn\u011b nejv\u011bt\u0161\u00edm \u00fasp\u011bchem firmy Bell. A pokud ne nejv\u011bt\u0161\u00edm, tak jedn\u00edm ze dvou nejv\u011bt\u0161\u00edch. Spolu se slavn\u00fdm Huey UH-1. S vrtuln\u00edky se v USA experimentovalo ji\u017e od roku 1938. Prvn\u00edm strojem byl Vought-Sikorsky VS 300, l\u00e9taj\u00edc\u00ed v letech 1939-441. Ten sice nem\u011bl praktick\u00e9 vyu\u017eit\u00ed, ale uk\u00e1zal, \u017ee to funguje. Prvn\u00edm pou\u017eiteln\u00fdm strojem se pak stal Sikorsky R-4, kter\u00fd poprv\u00e9 vzl\u00e9t v roce 1942 a ve slu\u017eb\u011b se osv\u011bd\u010dil. Bell\u016fm se za v\u00e1lky moc neda\u0159ilo. Airacobra a pozd\u011bji Kingcobra sice nebyly v\u016fbec \u0161patn\u00e9, ale obchodn\u00ed \u00fasp\u011bch a\u017e tak v\u00fdrazn\u00fd nebyl. P\u0159em\u00fd\u0161leli tak, kam d\u00e1l roz\u0161\u00ed\u0159it oblast podnik\u00e1n\u00ed, a experimenty u Sikorsk\u00fdch jim samoz\u0159ejm\u011b nemohly uniknout. Najali proto talentovan\u00e9ho konstrukt\u00e9ra Arthura M. Younga. Ten postavil nap\u0159ed Bell model 30. Ten vzl\u00e9tl v roce 1943, a slou\u017eil sp\u00ed\u0161e jako VS 300 u Sikorsk\u00fdch – jako hled\u00e1n\u00ed cesty. O t\u0159i roky pozd\u011bji vznik\u00e1 model 47. Mal\u00fd, lehk\u00fd stroj se ujal hned od za\u010d\u00e1tku, kdy\u017e byl schv\u00e1len pro civiln\u00ed provoz v USA, byl to v\u016fbec prvn\u00ed vrtuln\u00edk, kter\u00fd takov\u00e9 opr\u00e1vn\u011bn\u00ed obdr\u017eel. Stroj byl s \u00fasp\u011bchem nab\u00eddnut i arm\u00e1d\u011b a n\u00e1mo\u0159nictvu, kde se objevuj\u00ed v roce 1947. Od roku 1948 vyr\u00e1b\u00ed model 47 v licenci japonsk\u00e9 Kawasaki, od roku 1953 italsk\u00e1 Augusta, a od roku 1965 britsk\u00fd Westland.
\nDo vojenk\u00fdch slu\u017eeb vstoupil model 47 jako R-13 (respektive, p\u0159ed p\u0159ijet\u00edm do slu\u017eby jako YR-13), pozd\u011bji p\u0159ezna\u010den jako H-13. Jako spojovac\u00ed, pr\u016fzkumn\u00fd a sanitn\u00ed stroj slou\u017eily H-13 dlouh\u00e1 l\u00e9ta, samoz\u0159ejm\u011b ne v nezm\u011bn\u011bn\u00e9 podob\u011b. Stejn\u011b jako civiln\u00ed stroj byl pr\u016fb\u011b\u017en\u011b vyv\u00edjen a modernizov\u00e1n a to a\u017e do roku 1974. Celkem bylo vyrobeno cca 5600 stroj\u016f.<\/p>\n

\"Post\u0159ik<\/a>

Bell 47 p\u0159i jedn\u00e9 z nej\u010dast\u011bj\u0161\u00edch \u010dinnost\u00ed, ke kter\u00fdm byl pou\u017e\u00edv\u00e1n – pr\u00e1\u0161kov\u00e1n\u00ed a post\u0159ik. V tomto p\u0159\u00edpad\u011b jde o post\u0159ik proti k\u016frovci v Mt. Hood National Forest v Oregonu v roce 1989. Zdroj: R6, State & Private Forestry, Forest Health Protection<\/a> – 1989. Helicopter spraying Bt. Western spruce budworm control project. Mt. Hood National Forest, Oregon.<\/a>, Public Domain, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=68896812<\/a><\/p><\/div>\n

H-13 l\u00e9taly i vyzbrojen\u00e9 – jsem v poku\u0161en\u00ed nazvat to \u201egunship\u201c, ale tak n\u011bjak se m\u00ed to p\u0159\u00ed\u010d\u00ed u vrtuln\u00edku, v\u00e1\u017e\u00edc\u00edho jako osobn\u00ed auto. Setkal jsem se s n\u011bkolika v\u00fdzbrojn\u00edmi variantami. Kulomety byly um\u00eds\u0165ov\u00e1ny na speci\u00e1ln\u00ed dr\u017e\u00e1k na horn\u00ed roz\u0161\u00ed\u0159enou \u010d\u00e1st podvozkov\u00fdch nosn\u00edk\u016f (podvozkem budi\u017e my\u0161leny li\u017einy) podobn\u011b, jako nos\u00edtka u sanitn\u00ed verze. Raketov\u00e1 v\u00fdzbroj se umis\u0165ovala pod ony nosn\u00edky. Co se t\u00fd\u010de kulometn\u00e9 v\u00fdzbroje, setkal jsem se se dv\u011bma verzemi. Bu\u010fto byly na ka\u017ed\u00e9 stran\u011b um\u00edst\u011bny dva kulomety M 1919 r\u00e1\u017ee 7.62 mm, nebo jeden kulomet M60 stejn\u00e9 r\u00e1\u017ee. Rakety, ne\u0159\u00edzen\u00e9, byly odpalov\u00e1ny z trubkov\u00fdch raketnic, podobn\u00fdch, jak\u00e9 nosily t\u0159eba Thunderbolty, nebo Airacobry. P\u0159i nasazen\u00ed vrtuln\u00edk\u016f v boji se do\u0161lo k n\u011bkolika poznatk\u016fm. Prvn\u00ed – zas\u00e1hnout vrtuln\u00edk z bojov\u00e9ho letadla je problematick\u00e9. Druh\u00fd – zas\u00e1hnout vrtuln\u00edk pozemn\u00edmi prost\u0159edky protiletadlov\u00e9 obrany je pom\u011brn\u011b snadn\u00e9. Takto lapid\u00e1rn\u011b naps\u00e1no v praxi znamenalo, \u017ee b\u011bhem korejsk\u00e9 v\u00e1lky nebyl ani jeden vrtuln\u00edk sest\u0159elen letadlem, ov\u0161em ze zem\u011b bylo zni\u010deno celkem 13 stroj\u016f. M\u016f\u017ee se to zd\u00e1t na t\u0159i roky dlouh\u00fd konflikt m\u00e1lo, ale vezm\u011bme v \u00favahu nep\u0159\u00edli\u0161 velk\u00fd po\u010det nasazen\u00fdch stroj\u016f, a tak\u00e9 fakt, \u017ee v\u011bt\u0161ina p\u016fsobila v t\u00fdlu. Ve vietnamu, kde H-13 zvolna dosluhovaly, jich bylo ztraceno 150.
\nTechnick\u00fd popis Model 47:<\/p>\n