{"id":4062,"date":"2022-08-16T20:29:58","date_gmt":"2022-08-16T19:29:58","guid":{"rendered":"http:\/\/modely-galerie.dark-net.cz\/?page_id=4062"},"modified":"2022-08-16T20:29:58","modified_gmt":"2022-08-16T19:29:58","slug":"jagdpanzer-iv","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/modely-galerie.dark-net.cz\/?page_id=4062","title":{"rendered":"Jagdpanzer IV"},"content":{"rendered":"
\"Jagdpanzer<\/a>

Jagdpanzer IV\/48 v tankov\u00e9m muzeu v Thunu ve \u0160v\u00fdcarsku. Autor: de:Benutzer:Chlempi<\/a> – http:\/\/clement.li\/cgi-bin\/gallery2\/main.php?g2_itemId=1248<\/a>, CC BY-SA 2.5<\/a>, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=3184763<\/a><\/p><\/div>\n

Kdy\u017e muselo N\u011bmecko vzdorovat na v\u0161ech front\u00e1ch obrovsk\u00e9mu tlaku spojenc\u016f, sna\u017eilo se rozv\u00edjet sv\u00e9 obrn\u011bnce, aby pod\u00e1valy st\u00e1le lep\u0161\u00ed v\u00fdkony. Stroje, kter\u00e9 dob\u00fdvaly Francii, byly v roce 1942 u\u017e za horizontem. Tiger\u016f zase nikdy nebylo dost. Panther byl tak\u00e9 v plenk\u00e1ch a tak se modernizovalo co bylo. Zvy\u0161oval se v\u00fdkon, sni\u017eoval profil a v\u00fdrobn\u00ed n\u00e1klady. Jednou z cest byla samohybn\u00e1 d\u011bla. Byla levn\u011bj\u0161\u00ed, tvo\u0159ila mal\u00fd c\u00edl – StuG III uk\u00e1zal, \u017ee je to spr\u00e1vn\u00e1 cesta. Samoz\u0159ejm\u011b nemohl uj\u00edt z\u00e1jmu podvozek Panzeru IV. Na n\u011bm vznikl StuG IV, ale ten nebyl specializovanou protitankovou zbran\u00ed. V roce 1942 Waffenamt zpracoval specifikace nov\u00e9ho stroje na podvozku Pz. IV. Ten m\u011bl b\u00fdt co mo\u017en\u00e1 nejni\u017e\u0161\u00ed, a m\u011bl m\u00edt sklon\u011bn\u00fd panc\u00ed\u0159.
\nPr\u00e1ce na v\u00fdvoji tohoto stroje byly zah\u00e1jeny po\u010d\u00e1tkem roku 1943 a v kv\u011btnu byl Hitlerovi p\u0159edveden d\u0159ev\u011bn\u00fd model. Do \u0159\u00edjna prob\u011bhly zkou\u0161ky zat\u00edm nepanc\u00e9\u0159ovan\u00e9ho prototypu a od prosince se testoval ji\u017e prototyp panc\u00e9\u0159ovan\u00fd. Podvozek byl p\u0159evzat z tanku Pz. IV ausf.H. Na podvozku vznikla uzav\u0159en\u00e1 n\u00e1stavba, sva\u0159en\u00e1 ze samostatn\u00fdch pl\u00e1t\u016f. To zlev\u0148ovalo a zrychlovalo v\u00fdrobu.
\nVe vnit\u0159n\u00edm rozvr\u017een\u00ed stroje do\u0161lo tak\u00e9 k n\u011bkolika zm\u011bn\u00e1m. Mimo jin\u00e9 se p\u0159est\u011bhovaly palivov\u00e9 n\u00e1dr\u017ee, nebo \u00fanikov\u00fd pr\u016flez v podlaze. S chyb\u011bj\u00edc\u00ed v\u011b\u017e\u00ed samoz\u0159ejm\u011b zmizel pohon ot\u00e1\u010den\u00ed a munice si musela naj\u00edt nov\u00e9 m\u00edsto trupu. Zcela nov\u00fd byl tak\u00e9 syst\u00e9m ventilace kabiny.
\nPro zv\u00fd\u0161en\u00ed odolnosti byly od z\u00e1\u0159\u00ed 1944 tyto stroje u\u017e ve v\u00fdrob\u011b opat\u0159ov\u00e1ny bo\u010dn\u00edmi p\u0159edstavn\u00fdmi panc\u00e9\u0159ov\u00fdmi pl\u00e1ty a pastou Zimmerit proti magnetick\u00fdm min\u00e1m. Pos\u00e1dka byla \u010dty\u0159\u010dlenn\u00e1 \u2013 velitel, \u0159idi\u010d, st\u0159elec a nab\u00edje\u010d. Ti se do vozidla dost\u00e1vali dv\u011bma pr\u016flezy ve st\u0159e\u0161e. Ven vid\u011bli periskopy, \u00fast\u00edc\u00edmi na st\u0159e\u0161e. \u0158idi\u010d m\u011bl k dispozici binokul\u00e1rn\u00ed pr\u016fzor v \u010deln\u00ed st\u011bn\u011b. Hlavn\u00ed zbran\u00ed byl protitankov\u00fd kan\u00f3n PaK 39 L\/48 r\u00e1\u017ee 75 mm, chr\u00e1n\u011bn\u00fd odl\u00e9van\u00fdm \u0161t\u00edtem Saukopf (pozn. kter\u00fd vozidlu aspo\u0148 podle m\u00e9ho soudu d\u00e1val pon\u011bkud nosoro\u017e\u010d\u00ed vzhled). Kan\u00f3n byl um\u00edst\u011bm m\u00edrn\u011b vpravo od osy vozidla. Z v\u00fdroby byl vybaven dvoukomorovou \u00fas\u0165ovou brzdou. Tu v\u0161ak pos\u00e1dky n\u011bkdy samy odstra\u0148ovaly. P\u0159i v\u00fdst\u0159elu toti\u017e vznikal oblak kou\u0159e, kter\u00fd jednak omezoval viditelnost a jednak snadno prozrazoval pozici stroje nep\u0159\u00edteli.<\/p>\n

\"Jagdpanzer<\/a>

Jagdpanzer IV\/70(A) V tankov\u00e9m muzeu v Saumuru. Stroj s dlouh\u00fdm d\u011blem a n\u00e1stavbou Alkett je po\u0161kozen protitankov\u00fdm d\u011blem. Autor: Alf van Beem – Own work, CC0<\/a>, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=28667882<\/a><\/p><\/div>\n

Stroj kupodivu nem\u011bl dopl\u0148kovou v\u00fdzbroj pro bl\u00edzkou obranu proti \u017eiv\u00e9 s\u00edle nep\u0159\u00edtele. Tahle chyba kouk\u00e1m n\u011bmce pron\u00e1sledovala pom\u011brn\u011b \u010dasto a v boji se ukazovala b\u00fdt celkem z\u00e1sadn\u00ed. Proto s sebou pos\u00e1dka vozila bu\u010f kulomet MG 34 nebo samopaly MP 40. St\u0159elba z ru\u010dn\u00edch zbran\u00ed se vedla skrz dv\u011b uzavirateln\u00e9 st\u0159\u00edlny v \u010deln\u00ed st\u011bn\u011b, po obou stran\u00e1ch kan\u00f3nu. V pr\u016fb\u011bhu v\u00fdroby byla lev\u00e1 st\u0159\u00edlna odstran\u011bna. Existovaly i pokusy s mont\u00e1\u017e\u00ed kulometu na st\u0159echu vozu. St\u0159elec m\u011bl b\u00fdt chr\u00e1n\u011bn \u0161t\u00edtem s pr\u016fzorem, jak\u00fd byl pou\u017eit u st\u00edha\u010de tank\u016f\/samohybn\u00e9ho d\u011bla Stug III. Toto \u0159e\u0161en\u00ed se v\u0161ak nakonec neroz\u0161\u00ed\u0159ilo.
\nPro tuto z\u00e1kladn\u00ed verzi stroje se pozd\u011bji u\u017e\u00edvat ozna\u010den\u00ed Jagdpanzer IV\/48 k odli\u0161en\u00ed od pozd\u011bj\u0161\u00ed verze vyzbrojen\u00e9 kan\u00f3nem s del\u0161\u00ed hlavn\u00ed. Firma VOMAG (Vogtlandische Maschinenfabrik AG) zah\u00e1jila s\u00e9riovou v\u00fdrobu stroje v lednu 1944. V\u00fdroba prob\u00edhala do listopadu t\u00e9ho\u017e roku a celkem vzniklo 804 stroj\u016f t\u00e9to verze.
\nJeden z p\u016fvodn\u00edch kl\u00ed\u010dov\u00fdch po\u017eadavk\u016f Waffenamtu se t\u00fdkal v\u00fd\u0161ky stroje. Ten se poda\u0159ilo splnit dokonale. V\u00fd\u0161ka vozidla toti\u017e byla pouh\u00fdch 195 cm, mimochodem stejn\u011b jako Stug III, kter\u00fd ale konstruk\u010dn\u011b vych\u00e1zel z men\u0161\u00edho vozidla. Jeho hmotnost \u010dinila 24 tun. Pohonnou jednotkou byl motor Maybach HL 120 TRM, kter\u00fd ud\u011bloval stroji maxim\u00e1ln\u00ed rychlost 40 km\/h.
\nDruh\u00e1 verze tohoto st\u00edha\u010de tank\u016f, kter\u00e1 p\u0159i\u0161la do v\u00fdroby v srpnu 1944, byla vyzbrojena kan\u00f3nem PaK 42 L\/70 r\u00e1\u017ee 75 mm. Ten, jak u\u017e n\u00e1zev napov\u00edd\u00e1, m\u011bl del\u0161\u00ed hlave\u0148 a nem\u011bl \u00fas\u0165ovou brzdu. C\u00edl byl jasn\u00fd. D\u00e1le zv\u00fd\u0161it \u00fas\u0165ovou rychlost, a t\u00edm p\u00e1dem tak\u00e9 p\u0159esnost, dost\u0159el a razanci. Zbra\u0148 konstruk\u010dn\u011b vych\u00e1zela z kan\u00f3nu KwK 42, pou\u017eit\u00e9ho u st\u0159edn\u00edch tank\u016f Panther. Tato verze m\u011bla dv\u011b subverze. Jagdpanzer IV\/70 vyr\u00e1b\u011bly dv\u011b firmy – Vomag a Alkett. Ka\u017ed\u00e1 vyr\u00e1b\u011bla stroj trochu jinak. Zat\u00edmco Vomag vyr\u00e1b\u011bl stroj ve v\u00edcem\u00e9n\u011b klasick\u00e9m proveden\u00ed s dvoud\u00edln\u00fdm, ost\u0159e sklon\u011bn\u00fdm nosem, u Alkett\u016f pou\u017e\u00edvali \u010d\u00e1st n\u00e1stavby Pz. IV. t\u00edm sice zlevnili a zjednodu\u0161ili v\u00fdrobu, le\u010d v\u00fdsledn\u00fd stroj byl vy\u0161\u0161\u00ed, \u010d\u00edm\u017e ztr\u00e1cel jednu z hlavn\u00edch v\u00fdhod.
\nKrom\u011b zm\u011bny v\u00fdzbroje do\u0161lo u nov\u00e9 verze je\u0161t\u011b k zes\u00edlen\u00ed \u010deln\u00edho panc\u00ed\u0159e. To spolu s dlouhou hlavn\u00ed d\u011bla zp\u016fsobilo v\u00fdraznou zm\u011bnu t\u011b\u017ei\u0161t\u011b stroje. V\u00e1ha se hodn\u011b p\u0159esunula vp\u0159ed, co\u017e zt\u00ed\u017eilo pohyb v \u010dlenit\u00e9m ter\u00e9nu. Nez\u0159\u00eddka se stalo, \u017ee se p\u0159i man\u00e9vrov\u00e1n\u00ed zaryl konec hlavn\u011b do zem\u011b. Nav\u00edc pojezdov\u00e1 kola s gumovou band\u00e1\u017e\u00ed tohle sn\u00e1\u0161ela jen velmi t\u011b\u017eko. Probl\u00e9m s pojezdov\u00fdmi koly byl vy\u0159e\u0161en mont\u00e1\u017e\u00ed celoocelov\u00fdch kol na prvn\u00ed dv\u011b “n\u00e1pravy”, probl\u00e9m s d\u011blem pak mont\u00e1\u017e\u00ed sklopn\u00e9 podp\u011bry, kter\u00e1 se pou\u017e\u00edvala p\u0159i p\u0159esunu. Probl\u00e9m s pohyblivost\u00ed vy\u0159e\u0161en nebyl a stroj dostal od sv\u00fdch \u0159idi\u010d\u016f p\u0159ezd\u00edvku Guderian Ente – Guderianova kachna.<\/p>\n

\"Jagdpanzer<\/a>

Jagdpanzer IV\/70(V) ve v\u00fdzbrojn\u00edm muzeu US Army v Aberceenu. Zdroj: Mark Pellegrini \u2013 Own work, CC BY-SA 2.5<\/a>, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=2564889<\/a><\/p><\/div>\n

Oproti star\u0161\u00ed verzi m\u011bl stroj ji\u017e od za\u010d\u00e1tku pouze jednu st\u0159\u00edlnu pro ru\u010dn\u00ed zbra\u0148 a to vpravo od kanonu. Mnoh\u00e9 stroje t\u00e9to verze byly vybaveny p\u0159edstavn\u00fdm panc\u00ed\u0159em na boc\u00edch. Hitlerovi se Jagdpanzer IV velice l\u00edbil a p\u0159\u00e1l si dokonce zastaven\u00ed v\u00fdroby Panzeru IV ve prosp\u011bch tohoto stroje. Produkce m\u011bla dos\u00e1hnout 800 ks m\u011bs\u00ed\u010dn\u011b. Proti tomu se r\u00e1zn\u011b postavil Heinz Guderian, vrchn\u00ed velitel tankov\u00fdch vojsk. Dle jeho n\u00e1zoru – celkem opr\u00e1vn\u011bn\u00e9ho – m\u011bl Pz IV proti Jagdpanzeru sv\u00e9 v\u00fdhody, a i kdy\u017e byl ji\u017e p\u0159ekonan\u00fd, st\u00e1le odv\u00e1d\u011bl dobrou pr\u00e1ci.
\nHitlerem po\u017eadovan\u00e9 \u00farovn\u011b produkce se nikdy nepoda\u0159ilo dos\u00e1hnout. Sv\u016fj d\u00edl na tom maj\u00ed i mra\u010dna spojeneck\u00fdch bombard\u00e9r\u016f. Mezi srpnem 1944 a b\u0159eznem 1945, kdy byl tento st\u00edha\u010d tank\u016f vyr\u00e1b\u011bn, jich sjelo z linek Vomagu celkem 930, u Alkettu to bylo 278 kus\u016f.
\nSt\u00edha\u010de tank\u016f Jagdpanzer IV v\u0161ech verz\u00ed bojovaly proti ohromn\u00e9 p\u0159esile, val\u00edc\u00ed se na N\u011bmecko doslova ze v\u0161ech stran. Bojovaly a\u017e do konce, i kdy\u017e nep\u0159\u00edtele nemohly porazit. Dok\u00e1zaly ale nep\u0159\u00edtele bolestiv\u011b ranit, a t\u011b\u017e\u0161\u00ed vozidla likvidovat na velk\u00e9 vzd\u00e1lenosti. Pat\u0159ily mezi nejlep\u0161\u00ed obrn\u011bn\u00e9 stroje, kter\u00e9 vznikly za druh\u00e9 sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky.<\/p>\n

Technick\u00e9 \u00fadaje:
\nJgPz. IV L\/48<\/p>\n