{"id":4216,"date":"2022-08-23T09:21:57","date_gmt":"2022-08-23T08:21:57","guid":{"rendered":"http:\/\/modely-galerie.dark-net.cz\/?page_id=4216"},"modified":"2023-12-06T20:41:03","modified_gmt":"2023-12-06T19:41:03","slug":"mittleler-zugkraftwagen-7-8t","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/modely-galerie.dark-net.cz\/?page_id=4216","title":{"rendered":"Mittleler Zugkraftwagen 7 8t"},"content":{"rendered":"
\"Sd.Kfz.<\/a>

Sd.Kfz. 7 mittlerer Zugkraftwagen 8t ve vlasteneck\u00e9m muzejn\u00edm komplexu v Kubince v Rusku. Zdroj: Alan Wilson<\/a> from Stilton, Peterborough, Cambs, UK – Sd.Kfz.7 Half Track – Patriot Museum, Kubinka<\/a>, CC BY-SA 2.0<\/a>, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=64118279<\/a><\/p><\/div>\n

Sd.Kfz. 7 (Sonderkraftfahrzeug 7) bylo polop\u00e1sov\u00e9 vojensk\u00e9 vozidlo, pou\u017e\u00edvan\u00e9 n\u011bmeck\u00fdmi arm\u00e1dn\u00edmi slo\u017ekami b\u011bhem druh\u00e9 sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky. V\u00fdvoj Sd.Kfz. 7 m\u016f\u017ee b\u00fdt vystopov\u00e1n k roku 1934, kdy byl d\u00e1n po\u017eadavek na osmitunov\u00e9 (7,87 tun)polop\u00e1sov\u00e9 vozidlo. Poprv\u00e9 objevuje v roce 1937, a za celou dobu produkce jich firma Krauss-Maffei vyrobila kolem 12000. Byl ur\u010den k pou\u017eit\u00ed jako transport\u00e9r p\u011bchoty, n\u00e1kladn\u00ed taha\u010d, ale p\u0159edev\u0161\u00edm jako taha\u010d ob\u00e1van\u00e9ho d\u011bla Flak 36 8,8 cm a 15 cm SFH 18 150 mm houfnic. Sd.Kfz. 7 tak\u00e9 stal z\u00e1kladem \u0159ady samohybn\u00fdch protiletadlov\u00fdch vozidel s r\u016fzn\u00fdmi druhy Flak 20 mm a 37 mm. D\u00e1le vzhledem k jeho ta\u017en\u00e9 s\u00edle \u010dasto nach\u00e1zel pou\u017eit\u00ed jako havarijn\u00ed v\u016fz.
\nVozidlo mohlo v\u00e9zt a\u017e 12 mu\u017e\u016f pos\u00e1dky d\u011bla ve t\u0159ech \u0159ad\u00e1ch sedadel. Pod sedadly se nach\u00e1zel \u00falo\u017en\u00fd prostor pro r\u016fzn\u00e9 n\u00e1stroje a p\u0159ed sedadly byly namontov\u00e1ny dr\u017e\u00e1ky na ru\u010dn\u00ed zbran\u011b pos\u00e1dky. V zadn\u00ed \u010d\u00e1sti vozidla se byl uzav\u0159en\u00fd prostor pro skladov\u00e1n\u00ed munice, v boji v\u011bt\u0161inou soupravu taha\u010de s d\u011blem doprov\u00e1zel je\u0161t\u011b nosi\u010d munice. Sd.Kfz.7 mohl t\u00e1hnout n\u00e1klad a\u017e do 8000 kg (17,600 lb) na v\u00e1hu. V\u011bt\u0161ina z t\u011bchto vozidel byla vybavena navij\u00e1kem. \u010celn\u00ed sklo \u0161lo slo\u017eit a naopak, za nep\u0159\u00edzn\u011b po\u010das\u00ed mohla b\u00fdt nata\u017eena pl\u00e1t\u011bn\u00e1 st\u0159echa. \u010c\u00e1st stroj\u016f byla tak\u00e9 postavena s pevnou st\u0159echou, ale nebylo jich mnoho. U pozd\u011bj\u0161\u00edho zjednodu\u0161en\u00e9ho typu s d\u0159ev\u011bn\u00fdm r\u00e1mem vozu do\u0161lo ke zm\u011bn\u011b uspo\u0159\u00e1d\u00e1n\u00ed, munice byla ulo\u017eena za kabinou \u0159idi\u010de a pos\u00e1dce slou\u017eily d\u0159ev\u011bn\u00e9 lavice.
\nPodvozek se skl\u00e1dal ze dvou p\u0159edn\u00edch kol s pneumatikami a p\u00e1sov\u00e9 \u010d\u00e1sti se 7 pojezdov\u00fdmi a jedn\u00edm hnac\u00edm kolem vep\u0159edu. Kola se p\u0159ekr\u00fdvala podobn\u011b, jako tomu bylo u tank\u016f Tiger. Po celou dobu v\u00fdroby a provozu doch\u00e1zelo k drobn\u00fdm \u00faprav\u00e1m, k n\u011bkter\u00fdm p\u0159\u00edmo p\u0159i oprav\u00e1ch v poli. Jezdily tak pom\u011brn\u011b origin\u00e1ln\u00ed kombinace. V roce 1943 byl motor Maybach HL 62 nahrazen Maybachem HL 64.<\/p>\n

\"Sd.Kfz.<\/a>

Sd.Kfz. 7 mittlerer Zugkraftwagen 8t t\u00e1hne protiletadlov\u00e9 d\u011blo FlaK 36 8,8 cm v severn\u00ed Africe v dubnu 1941. Zdroj: D\u00f6rner – File:Bundesarchiv Bild 101I-783-0109-19, Nordafrika, Zugkraftwagen mit Flak.jpg, CC BY-SA 3.0<\/a>, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=39097121<\/a><\/p><\/div>\n

Pou\u017eit\u00ed polop\u00e1sov\u00fdch taka\u010d\u016f pro d\u011blost\u0159electvo v n\u011bmeck\u00fdch brann\u00fdch sil\u00e1ch bylo b\u011b\u017en\u00e9, ale i jinde. Ve srovn\u00e1n\u00ed s kolov\u00fdmi vozidly, polop\u00e1sy byly n\u00e1ro\u010dn\u011bj\u0161\u00ed na \u00fadr\u017ebu, \u010dasto trp\u011bly poruchami, a byly pomalej\u0161\u00ed na pozemn\u00edch komunikac\u00edch. Na druhou stranu poskytovaly v\u011bt\u0161\u00ed ta\u017enou s\u00edlu a vy\u0161\u0161\u00ed pr\u016fchodivost ter\u00e9nem.
\nSd.Kfz.7 byl pou\u017e\u00edv\u00e1n po celou dobu v\u00e1lky, byl vid\u011bn v roce 1940 v Pa\u0159\u00ed\u017ei p\u0159ehl\u00eddky v\u00edt\u011bzstv\u00ed a na sn\u00edmc\u00edch n\u011bmeck\u00e9 v\u00e1le\u010dn\u00e9 propagandy, kter\u00e9 p\u0159isp\u00edvaly k m\u00fdtu o mechanizovan\u00e9 Blitzkrieg. Ve skute\u010dnosti jich nikdy nebylo dost, aby pln\u011b vybavily n\u011bmeck\u00e9 s\u00edly. Tak je pou\u017e\u00edvaly d\u011blost\u0159eleck\u00e9 a tankov\u00e9 prvky mechanizovan\u00fdch jednotek (panc\u00e9\u0159ov\u00fdch gran\u00e1tn\u00edk\u016f), zat\u00edmco jin\u00e9 jednotky i nad\u00e1le z\u00e1visely na kon\u00edch, kter\u00e9 zap\u0159ahaly do sv\u00fdch d\u011bl.
\nN\u011bkter\u00e9 Sd.Kfz. 7 byly uko\u0159ist\u011bny spojenci a se spojeneck\u00fdm ozna\u010den\u00edm vr\u00e1ceny do slu\u017eby je\u0161t\u011b za v\u00e1lky a po n\u00ed.
\nVarianty:<\/p>\n