{"id":4355,"date":"2022-08-27T21:22:38","date_gmt":"2022-08-27T20:22:38","guid":{"rendered":"http:\/\/modely-galerie.dark-net.cz\/?page_id=4355"},"modified":"2022-08-27T21:22:38","modified_gmt":"2022-08-27T20:22:38","slug":"m8-greyhound","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/modely-galerie.dark-net.cz\/?page_id=4355","title":{"rendered":"M8 Greyhound"},"content":{"rendered":"
\"M8<\/a>

M8 na vojensk\u00e9 akci v USA. Autor: Minnesota Historical Society \u2013 Original Image<\/a> taken from MHS on Flickr<\/a>, CC BY-SA 2.0<\/a>, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=6091306<\/a><\/p><\/div>\n

V\u00fdvoj M-8 za\u010dal v \u010dervnu 1941, kdy americk\u00e1 arm\u00e1da uznala pot\u0159ebu n\u00e1hrady za M-6, co\u017e byl Dodge WC-52 s kan\u00f3nem r\u00e1\u017ee 37mm lafetovan\u00fdm na korb\u011b. Toto vozidlo krom\u011b \u0161t\u00edtu zbran\u011b postr\u00e1dalo jakoukoli ochranu pos\u00e1dky a ani j\u00edzdn\u00ed vlastnosti nebyly optim\u00e1ln\u00ed. To m\u011bl nov\u00fd typ napravit. mezi po\u017eadavky pat\u0159il \u0161estikolov\u00fd podvozek se znakem n\u00e1prav aspo\u0148 6×4, panc\u00e9\u0159ov\u00e1 ochrana pos\u00e1dky a v\u011b\u017eov\u00e1 koncepce s kan\u00f3nem r\u00e1\u017ee 37mm a sp\u0159a\u017een\u00fdm kulometem. Tendru se z\u00fa\u010dastnily firmy Studebaker, Chrysler a Ford. Vozidla si byla pom\u011brn\u011b podobn\u00e1, zv\u00edt\u011bzil Ford\u016fv n\u00e1vrh.
\nByl p\u0159ijat v dubnu 1942 pod ozna\u010den\u00edm M-8. U\u017e ne jako stiha\u010d tank\u016f, ale jako pr\u016fzkumn\u00fd v\u016fz – pat\u0159i\u010dn\u00e9 kruhy mezit\u00edm uznaly, \u017ee kan\u00f3n r\u00e1\u017ee 37mm je na stiha\u010d tank\u016f slab\u00fd, a v\u011bt\u0161\u00ed by vozidlo neuneslo. Jeho v\u00fdrobu tak prosadila jin\u00e1 slo\u017eka arm\u00e1dy – kaval\u00e9rie.
\n\u0160lo o modern\u00ed obrn\u011bn\u00e9 vozidlo, s korbou sva\u0159enou z ocelov\u00fdch panc\u00e9\u0159ov\u00fdch plech\u016f, jejich s\u00edla se pohybovala od 3mm na strop\u011b do 18mm na \u010dele korby. V\u00e1le\u010dn\u00fd v\u00fdvoj uk\u00e1zal, \u017ee p\u0159i p\u0159\u00edm\u00e9 konfrontaci s obrn\u011bncem nep\u0159\u00edtele je tato s\u00edla nedostate\u010dn\u00e1, stejn\u011b jako 15mm siln\u00e9 dno t\u011b\u017eko odol\u00e1valo v\u00fdbuch\u016fm min. \u010cty\u010dlenou pos\u00e1dku tvo\u0159il \u0159idi\u010d a radista (p\u0159\u00edpadn\u011b velitel), kte\u0159\u00ed m\u011bli m\u00edsto v p\u0159edn\u00ed \u010d\u00e1sti korby a st\u0159elec s nab\u00edje\u010dem, kte\u0159\u00ed pracovali v bojov\u00e9m prostoru. Ten byl skrze v\u011b\u017e shora otev\u0159en\u00fd. St\u0159elec a nab\u00edje\u010d obsluhovali kan\u00f3n M-6 r\u00e1\u017ee 37mm a sp\u0159a\u017een\u00fd kulomet M-1919 r\u00e1\u017ee 7,62mm. Nad v\u011b\u017e\u00ed na ob\u011b\u017en\u00e9m kruhu se nach\u00e1zel je\u0161t\u011b t\u011b\u017ek\u00fd kulomet M-2 HB r\u00e1\u017ee 12,7mm. V p\u0159\u00edpad\u011b pot\u0159eby se do bojov\u00e9ho prostoru ve\u0161li je\u0161t\u011b dal\u0161\u00ed dva mu\u017ei, byly pro n\u011b p\u0159ipravena i sed\u00e1tka. V\u011b\u017e se mechanicky ot\u00e1\u010dela v rozsahu 360\u00b0.<\/p>\n

\"M8<\/a>

M8 Greyhound proj\u00ed\u017ed\u00ed 29. srpna 1944, po osvobozen\u00ed Pa\u0159\u00ed\u017ee, pod V\u00edt\u011bzn\u00fdm obloukem. Identifika\u010dn\u00ed k\u00f3d vozidla byl z fotografie vy\u0161kr\u00e1b\u00e1n z d\u016fvodu utajen\u00ed, pozd\u011bji, po v\u00e1lce, se poda\u0159ilo voidlo identifikovat jako stroj odd\u00edlu B, 102. j\u00edzdn\u00edho pr\u016fzkumn\u00e9ho praporu, kter\u00fd byl p\u0159ipojen k francouzsk\u00e9 2. obrn\u011bn\u00e9 divizi. Autor: Office for Emergency Management. Office of War Information. Overseas Operations Branch. New York Office. News and Features Bureau, Voln\u00e9 d\u00edlo, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=5195825<\/a><\/p><\/div>\n

Za bojov\u00fdm prostorem se nach\u00e1zel prostor motorov\u00fd. K motoru byl p\u0159\u00edstup skrze dva velk\u00e9 kryty na strop\u011b motorov\u00e9ho prostoru. Z\u00e1\u017eehov\u00fd \u0161estiv\u00e1lec pos\u00edlal sv\u016fj v\u00fdkon na kola p\u0159es \u010dty\u0159stup\u0148ovou p\u0159evodovku a dvoustup\u0148ovou redukci.
\nVozidla byla poprv\u00e9 nasazena v roce 1943 v It\u00e1lii. Krom\u011b US Army je pou\u017e\u00edvali i Britov\u00e9, kte\u0159\u00ed je dostali v r\u00e1mci programu Lend & Lease. U brit\u016f tak\u00e9 dostala bojov\u00e9 jm\u00e9no Greyhound, odtud je p\u0159evzali i ameri\u010dt\u00ed voj\u00e1ci, ofici\u00e1ln\u011b se ale v US Army z\u016fstalo jen such\u00e9 ozna\u010den\u00ed M-8. D\u00e1le pak Greyhoundy slou\u017eily u Svobodn\u00fdch Francouz\u016f.
\nVozidlo m\u011blo n\u011bkolik slab\u00fdch str\u00e1nek. Jednou byl ji\u017e zm\u00edn\u011bn\u00fd slab\u00fd panc\u00ed\u0159. Pos\u00e1dky si \u010dasto vyst\u00fdlaly dno korby pytly s p\u00edskem, aby tak minimalizovaly nebezpe\u010d\u00ed. Traduje se, \u017ee gener\u00e1l George S. Patton to velmi nerad vid\u011bl – pova\u017eoval to za zbab\u011bl\u00e9. Dal\u0161\u00ed slabinou byla p\u0159et\u00ed\u017een\u00e1 p\u0159edn\u00ed n\u00e1prava. S c\u00edlem odstranit tyto slybiny byla ve Velk\u00e9 Brit\u00e1nii vyvinuta sada, obsahuj\u00edc\u00ed plechy na podlahu a siln\u011bj\u0161\u00ed p\u00e9ra p\u0159edn\u00ed n\u00e1pravy. Ne\u017e bylo v\u0161ak vyrobeno dost t\u011bchto sad, vozidlo se mezit\u00edm bojov\u011b osv\u011bd\u010dilo. T\u0159et\u00ed slabina je pon\u011bkud pikantn\u00ed. Je j\u00ed nadm\u011brn\u00fd sklon k defekt\u016fm pneumatik posledn\u00ed n\u00e1pravy. M\u011blo to celkem prozaick\u00fd p\u016fvod. P\u0159i st\u0159elb\u011b z kulometu M-2 na v\u011b\u017ei byly vyst\u0159\u00edlen\u00e9 n\u00e1bojnice vyhazov\u00e1ny vn\u011b vozidla, nez\u0159\u00eddka pod kola. Prost\u0159edn\u00ed n\u00e1prava n\u00e1bojnici p\u0159ejet\u00edm postavila, a posledn\u00ed na ni najela. Ostr\u00e9 hrany pak ud\u011blaly sv\u00e9. Pam\u011btn\u00edci si dozajista vzpomenou na Tatru 111, trp\u00edc\u00ed stejn\u00fdm neduhem.
\nGreyhoundy se vyr\u00e1b\u011bly od dubna 1943 do \u010dervence 1945 a dohromady se vyrobilo 8523 kus\u016f. Toto \u010d\u00edslo nezahrnuje vozidla odvozen\u00e1 – zde se jedn\u00e1 o spojovac\u00ed M-20, co\u017e byla bezv\u011b\u017eov\u00e1 M-8 s jinak uspo\u0159\u00e1dan\u00fdm vnit\u0159n\u00edm prostorem, slou\u017e\u00edc\u00ed jako obrn\u011bn\u00fd transport\u00e9r. Druhou sv\u011btovou kari\u00e9ra Greyhound\u016f nekon\u010d\u00ed, slou\u017eily jako okupa\u010dn\u00ed vozidla a byly dod\u00e1ny do spousty zem\u00ed spojenc\u016f, ale i mimo n\u011b. V roce 2002 byly v n\u011bkter\u00fdch africk\u00fdch a jihoamerick\u00fdch st\u00e1tech je\u0161t\u011b v \u010dinn\u00e9 slu\u017eb\u011b.<\/p>\n

Technick\u00e9 \u00fadaje vozu M-8 Greyhound<\/p>\n