{"id":4471,"date":"2022-10-05T19:55:12","date_gmt":"2022-10-05T18:55:12","guid":{"rendered":"http:\/\/modely-galerie.dark-net.cz\/?page_id=4471"},"modified":"2022-10-05T19:55:12","modified_gmt":"2022-10-05T18:55:12","slug":"stredni-tank-m3-lee-grant","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/modely-galerie.dark-net.cz\/?page_id=4471","title":{"rendered":"St\u0159edn\u00ed tank M3 Lee\/Grant"},"content":{"rendered":"
\"St\u0159edn\u00ed<\/a>

M3 Lee a za n\u00edm M3 Grant, oba pat\u0159\u00edc\u00ed \u010det\u011b C 4. (kr\u00e1lovnin\u00fdch) husar\u016f, 2. obrn\u011bn\u00e9 brig\u00e1dy u El Alameinu, 7. \u010dervence 1942. Zdroj: No 1 Army Film & Photographic Unit – This is photograph E 14053<\/a> from the collections of the Imperial War Museums<\/a>, Public Domain, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=25330870<\/a><\/p><\/div>\n

Abychom objasnili vznik tohoto americk\u00e9ho st\u0159edn\u00edho tanku, je t\u0159eba se pod\u00edvat v historii zp\u011bt, do obdob\u00ed 1. sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky, kdy americk\u00e1 arm\u00e1da m\u011bla jen jednu tankovou jednotku, kter\u00e9 velel, pozd\u011bji velmi zn\u00e1m\u00fd, George S. Patton, v t\u00e9 dob\u011b v hodnosti majora. Jednotka m\u011bla ve stavu 175 vozidel a poprv\u00e9 bojovala 12. z\u00e1\u0159\u00ed 1918 u Saint-Michelu. Do 11. listopadu 1918, kdy bylo uzav\u0159eno p\u0159\u00edm\u011b\u0159\u00ed, p\u0159i\u0161la o polovinu mu\u017estva a skoro v\u0161echna vozidla.
\nPo skon\u010den\u00ed v\u00e1lky, i p\u0159esto, \u017ee arm\u00e1da byla demobilizov\u00e1na, vyrobil b\u011bhem dvou let americk\u00fd pr\u016fmysl 952 lehk\u00fdch tank\u016f American Renault 6-ton Tank a 100 t\u011b\u017ek\u00fdch tank\u016f Mark VIII. Pak ale Kongres rozpustil tankov\u00e9 jednotky a tanky p\u0159ipadly jako podp\u016frn\u00e1 vozidla p\u011bchot\u011b. A\u017e za dal\u0161\u00edch sedm let se ministr obrany Dwight Davis z\u00fa\u010dastnil man\u00e9vr\u016f britsk\u00e9 arm\u00e1dy, kde se sezn\u00e1mil s mo\u017enostmi tankov\u00fdch jednotek.
\nPod dohledem n\u00e1\u010deln\u00edka \u0161t\u00e1bu gener\u00e1la C. P. Summeralla byla vytvo\u0159ena vlastn\u00ed pokusn\u00e1 jednotka. Velen\u00ed t\u00e9to jednotky bylo sv\u011b\u0159eno Adnovi R. Chaffeemu (ano, tomu, po n\u011bm\u017e byl pojmenov\u00e1n tank M-24). Jednotka byla um\u00edst\u011bna ve Fort Meade, 1. \u010dervence 1928, jako pokusn\u00e1 mechanizovan\u00e1 brig\u00e1da.
\nKr\u00e1tce p\u0159ed za\u010d\u00e1tkem druh\u00e9 sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky americk\u00e1 arm\u00e1da m\u011bla ve v\u00fdzbroji p\u0159ev\u00e1\u017en\u011b lehk\u00e9 tanky a n\u011bkolik zastaral\u00fdch st\u0159edn\u00edch tank\u016f. Ofici\u00e1ln\u00ed m\u00edsta toti\u017e tanky bu\u010fto nezaj\u00edmaly, nebo nebyla ve sv\u00e9m n\u00e1zoru na n\u011b jednotn\u00e1. Nejvy\u0161\u0161\u00ed velen\u00ed pochybovalo o \u00faloze tank\u016f v budouc\u00edch v\u00e1lk\u00e1ch – je zvl\u00e1\u0161tn\u00ed, \u017ee zat\u00edmco obrn\u011bnci jim p\u0159i\u0161ly v boji zbyte\u010dn\u00ed, u jezdectva tento pocit nem\u011bli. Pak se nelze divit ani velmi omezen\u00e9mu rozpo\u010dtu na v\u00fdrobu nov\u00fdch tank\u016f. V\u00fdsledkem toho bylo zji\u0161t\u011bn\u00ed, \u017ee americk\u00e1 arm\u00e1da nejen nem\u00e1 dostatek tank\u016f, ale ani taktick\u00e9 pl\u00e1ny tankov\u00e9ho boje, vycvi\u010den\u00e9 pos\u00e1dky a u\u017e v\u016fbec v\u00fdrobn\u00ed kapacity pro hromadnou v\u00fdrobu tank\u016f.
\nA do toho p\u0159ich\u00e1z\u00ed informace v\u00fdzv\u011bdn\u00fdch slu\u017eeb, \u017ee n\u011bmeck\u00e1 arm\u00e1da vyzbrojuje sv\u00e9 tankov\u00e9 jednotky st\u0159edn\u00edmi tanky. A jeliko\u017e zde byla teoretick\u00e1 mo\u017enost st\u0159etu s t\u011bmito jednotkami (teoretick\u00e1, proto\u017ee tehdy je\u0161t\u011b ani v Evrop\u011b nezu\u0159ila druh\u00e1 sv\u011btov\u00e1 v\u00e1lka, nato\u017e aby USA uva\u017eovaly o vstupu do n\u00ed). Vyvstala tedy pot\u0159eba v\u00fdroby podobn\u00fdch vozidel i pro americkou arm\u00e1du.<\/p>\n

\"St\u0159edn\u00ed<\/a>

Pos\u00e1dka M3 Lee roty D, 2. prapor, 13. obrn\u011bn\u00fd pluk, americk\u00e1 1. obrn\u011bn\u00e1 divize v Souk el Arba, Tunisko, 23. listopadu 1942. Zdroj: Original US Army Signal Corps photos 1942-3. Works of the US Federal Government. – https:\/\/static1.squarespace.com\/static\/5a270482f6576e15055e4fe5\/t\/5a51067471c10b6703a2364f\/1515259513268\/1st+Armored+Division%2C+13th+Armored+Regiment.+Guettar%2C+Tunisia.+April+1943+%232.jpg?format=1000w<\/a>; https:\/\/ww2db.com\/images\/vehicle_m3_6.jpg<\/a>, Public Domain, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=73909003<\/a><\/p><\/div>\n

To jsou okolnosti vzniku st\u0159edn\u00edho tanku M2, rozhodnut\u00ed o v\u00fdrob\u011b tohoto tanku padlo v kv\u011btnu 1936. Ameri\u010dt\u00ed konstrukt\u00e9\u0159i, tla\u010den\u00ed \u010dasem, navrhli sv\u00e9r\u00e1zn\u00e9 \u0159e\u0161en\u00ed. Roz\u0161\u00ed\u0159ili a prodlou\u017eili korbu lehk\u00e9ho tanku M2, k podvozku p\u0159idali dal\u0161\u00ed voz\u00edk se t\u0159et\u00edm p\u00e1rem pojezdov\u00fdch kol. Projekt nazvan\u00fd T5 byl vyzbrojen kanonem r\u00e1\u017ee 37 mm v pln\u011b ot\u00e1\u010div\u00e9 v\u011b\u017ei a \u010dty\u0159mi kulomety v kasematech v roz\u00edch korby. Vozidlo m\u011blo b\u00fdt poh\u00e1n\u011bno sedmiv\u00e1lcov\u00fdm hv\u011bzdicov\u00fdm z\u00e1\u017eehov\u00fdm motorem Continental o v\u00fdkonu 199,8 kW (268 HP). Kompletn\u011b ocelov\u00fd prototyp byl p\u0159edstaven v \u00fanoru 1938. Prototyp m\u011bl ve st\u0159edu zv\u00fd\u0161en\u00e9 stanovi\u0161t\u011b \u0159idi\u010de a dva kulomety nav\u00edc. Druh\u00fd prototyp byl dokon\u010den v listopadu roku 1938, byl vybaven nov\u00fdm rychlopaln\u00fdm kanonem r\u00e1\u017ee 37 mm a poh\u00e1n\u011bl jej dev\u00edtiv\u00e1lcov\u00fd hv\u011bzdicov\u00fd z\u00e1\u017eehov\u00fd motor Wright s v\u00fdkonem 258 kW (346 HP), d\u00edky \u010demu\u017e dosahoval rychlosti a\u017e 53 km\/h. Stanovi\u0161t\u011b \u0159idi\u010de se p\u0159est\u011bhovalo na levou stranu korby, a byl zes\u00edlen panc\u00ed\u0159. Hmotnost vozidla stoupla na 19,3 t. U s\u00e9riov\u011b vyr\u00e1b\u011bn\u00fdch stroj\u016f M2 Medium Tank byla tlou\u0161\u0165ka panc\u00ed\u0159e sn\u00ed\u017eena na 25 mm, t\u00edm se hmotnost tanku sn\u00ed\u017eila na pot\u0159ebn\u00fdch 17,2t. Pot\u0159ebn\u00fdch proto, \u017ee pr\u016fm\u011brn\u00fd americk\u00fd most m\u011bl pr\u00e1v\u011b takovou nosnost.Stanovi\u0161t\u011b \u0159idi\u010de se vr\u00e1tilo do st\u0159edu vozidla a jako pohon slou\u017eil Wright s o m\u00e1lo vy\u0161\u0161\u00edm v\u00fdkonem (260,9 kW \/350 HP\/) s p\u011btistup\u0148ovou p\u0159evodovkou. V l\u00e9t\u011b 1939 bylo vyrobeno cel\u00fdch 18 kus\u016f tank\u016f M2 a to byly tak\u00e9 jedin\u00e9 americk\u00e9 st\u0159edn\u00ed tanky v dob\u011b vypuknut\u00ed druh\u00e9 sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky.
\nPo zpr\u00e1v\u00e1ch o n\u011bmeck\u00e9m ta\u017een\u00ed v Polsku ji\u017e nikdo nepochyboval o smyslu tank\u016f ve v\u00e1le\u010dn\u00e9m konfliktu, z\u00e1rove\u0148 v\u0161ak uk\u00e1zaly, jak nedostate\u010dn\u00fd je M2 Byly sice snahy vylep\u0161it a modernizovat tento stroj, ale zjevn\u00e1 koncep\u010dn\u00ed zastaralostse nedala zakr\u00fdt. Tank byl p\u0159\u00edli\u0161 slab\u011b vyzbrojen\u00fd, p\u0159ili\u0161 slab\u011b panc\u00e9\u0159ovan\u00fd a nakonec i p\u0159\u00edli\u0161 vysok\u00fd – to umo\u017e\u0148uje nep\u0159\u00edteli zam\u011b\u0159ovat v\u011bt\u0161\u00ed c\u00edl.
\nI p\u0159esto se chystala masov\u00e1 v\u00fdroba vylep\u0161en\u00e9 verze, ale mezit\u00edm Hitler za\u00fato\u010dil na Francii a ameri\u010dan\u00e9 museli pon\u011bkud p\u0159ehodnotit situaci. N\u011bkolik vyroben\u00fdch stroj\u016f M2A1 se do boje nedostalo, slou\u017eily k v\u00fdcviku a v roce 1942 byly definitivn\u011b vy\u0159azeny jako zastaral\u00e9.
\nChaffee, v t\u00e9 dob\u011b ji\u017e gener\u00e1l, se sna\u017eil prosadit samohybn\u00e1 d\u011bla r\u00e1\u017ee 75 mm, kter\u00e1 by dok\u00e1zala ni\u010dit protitankov\u00e9 d\u011blost\u0159electvo. Tak\u00e9 chyb\u011bla vozidla, kter\u00e9 by se s \u00fasp\u011bchem postavila n\u011bmeck\u00e9m st\u0159edn\u00edm tank\u016fm. Byly hled\u00e1ny mo\u017enosti adaptace M2A1, kdy by se na korbu M2 instalovala pln\u011b oto\u010dn\u00e1 v\u011b\u017e s kanonem r\u00e1\u017ee 75 mm. Takov\u00fd kanon ale Ameri\u010dan\u00e9 nem\u011bli. Bylo tedy rozhodnuto o zv\u011bt\u0161en\u00ed prav\u00e9ho kasematu, do kter\u00e9ho byla instalov\u00e1na houfnice r\u00e1\u017ee 105 mm a na korbu byla um\u00edst\u011bna mal\u00e1 v\u011b\u017ei\u010dka s jedn\u00edm kulometem a velk\u00fdm d\u00e1lkom\u011brem. Dal\u0161\u00ed konstruk\u010dn\u00ed zm\u011bny, zes\u00edlen\u00ed panc\u00ed\u0159e a \u017e\u00e1dost Brit\u016f o okam\u017eitou pomoc p\u0159i dod\u00e1vk\u00e1ch tank\u016f pomohly tomuto vozidlu st\u00e1t se v\u00fdchodiskem pro v\u00fdvoj nov\u00e9ho tanku.<\/p>\n

\"Rozd\u00edly

Porovn\u00e1n\u00ed tank\u016f M3 Grant a M3 LEE. Zdroj: nezn\u00e1m\u00fd (prost\u011b obr\u00e1zek m\u00e1m v po\u010d\u00edta\u010di l\u00e9ta a neda\u0159\u00ed se mi naj\u00edt, kde jsem ho vzal)<\/p><\/div>\n

Ten za\u010dal v \u010dervnu 1940, a ji\u017e 11. \u010dervence dostal nov\u00fd stroj ozna\u010den\u00ed M3, p\u0159esto\u017ee nebyl je\u0161t\u011b dokon\u010den ani \u00favodn\u00ed projekt. Vypracov\u00e1n\u00ed kone\u010dn\u00e9 koncepce se prot\u00e1hlo do konce z\u00e1\u0159\u00ed 1940. Gener\u00e1l Chaffee po\u017eadoval pln\u011b oto\u010dnou v\u011b\u017e s kanonem r\u00e1\u017ee 75 mm. Bylo zva\u017eov\u00e1no mnoho variant um\u00edst\u011bn\u00ed kanonu, a navzdory v\u016fli pana gener\u00e1la bylo nakonec rozhodnuto, o podobn\u00e9m \u0159e\u0161en\u00ed jako u v\u00fd\u0161e zm\u00edn\u011bn\u00e9ho prototypu. Na korb\u011b byla um\u00edst\u011bna v\u011b\u017e s kanonem r\u00e1\u017ee 37 mm se sp\u0159a\u017een\u00fdm kulometem, na n\u00ed dal\u0161\u00ed v\u011b\u017ei\u010dka s protiletadlov\u00fdm kulometem. V prav\u00e9m kasematu pak d\u011blo r\u00e1\u017ee 75mm. Po lev\u00e9 stran\u011b \u010dela korby byly pl\u00e1nov\u00e1ny dal\u0161\u00ed dva kulomety. Tato v\u00fdzbroj byla kompromisem mezi pot\u0159ebami p\u011bchoty a jezdectva (kanon r\u00e1\u017ee 75 mm). Maketa kone\u010dn\u00e9 verze byla p\u0159evedena koncem roku a v porovn\u00e1n\u00ed s p\u016fvodn\u00edm projektem byl zv\u011bt\u0161en obsah palivov\u00fdch n\u00e1dr\u017e\u00ed, sn\u00ed\u017eena podlaha ko\u0161e v\u011b\u017ee, odstran\u011bna zb\u00fdvaj\u00edc\u00ed kasemata, zlep\u0161ena viditelnost z vnit\u0159ku tanku a celkov\u011b l\u00e9pe zaji\u0161t\u011bna bezpe\u010dnost pos\u00e1dky. Z\u00e1stupci tankov\u00fdch vojsk pochopiteln\u011b nebyli s nov\u00fdm tankem v\u016fbec spokojeni. O\u010dek\u00e1vali, \u017ee se co nejd\u0159\u00edve za\u010dne vyr\u00e1b\u011bt tank s hlavn\u00edm d\u011blem v pln\u011b oto\u010dn\u00e9 v\u011bci. T\u00edm m\u011bl b\u00fdt M4, jeho\u017e projekt byl v t\u00e9 dob\u011b sice ji\u017e \u010d\u00e1ste\u010dn\u011b hotov, ale pokud by se m\u011blo v\u0161e p\u0159ipravovat rovnou na jeho v\u00fdrobu, znamenalo by to dal\u0161\u00ed zdr\u017een\u00ed, kter\u00e9ho se americk\u00e9 velen\u00ed cht\u011blo vyvarovat. D\u00edky tomu dostal do n\u00e1b\u011bhu v\u00fdroby M4 zelenou M3, i kdy\u017e jeho koncepce m\u011bla spoustu chyb. Pos\u00e1dka tanku M3 byla slo\u017eena ze sedmi mu\u017e\u016f (velitele tanku, \u0159idi\u010de, radisty, st\u0159elce z kanonu r\u00e1\u017ee 75 mm a jeho nab\u00edje\u010de, st\u0159elce z kanonu r\u00e1\u017ee 37 mm a jeho nab\u00edje\u010de). Byl zes\u00edlen \u010deln\u00ed a bo\u010dn\u00ed panc\u00ed\u0159, \u010d\u00edm\u017e stoupla hmotnost na 28,2 t, a proto\u017ee nebyl zv\u00fd\u0161en v\u00fdkon motoru, klesla maxim\u00e1ln\u00ed rychlost vozidla na 35km\/h, d\u00e1le byl tank vybaven radiostanic\u00ed.
\nZ\u00e1sadn\u00ed vliv na velikost v\u00fdroby m\u011bla pot\u0159eba Velk\u00e9 Brit\u00e1nie, kter\u00e1 se v roce 1940 obr\u00e1tila na Spojen\u00e9 st\u00e1ty s prosbou o pomoc se znovuvyzbrojen\u00edm sv\u00fdch jednotek, kter\u00e9 v\u011bt\u0161inu obrn\u011bn\u00e9 techniky musely zanechat na kontinentu. USA nebyly zat\u00edm ve v\u00e1le\u010dn\u00e9m stavu a nepot\u0159ebovaly nezm\u011brn\u00e1 mno\u017estv\u00ed tank\u016f. Pot\u0159eba Velk\u00e9 brit\u00e1nie tak tvo\u0159ila v\u011bt\u0161inu produkce. Britov\u00e9 sice p\u016fvodn\u011b po\u017eadovali v\u00fdrobu vlastn\u00edch k\u0159i\u017en\u00edkov\u00fdch tank\u016f, nesetkali se ov\u0161em s pochopen\u00edm – celkem pochopiteln\u011b. Dal\u0161\u00ed k\u00e1men \u00farazu byla odli\u0161n\u00e1 koncepce pou\u017eit\u00ed tank\u016f. Britsk\u00e1 strana vid\u011bla tank jako z\u00e1kladn\u00ed prost\u0159edek pro boj s tanky nep\u0159\u00edtele. Pro americkou arm\u00e1du to bylo pouze bojov\u00e9 vozidlo rychl\u00fdch jednotek, p\u016fsob\u00edc\u00ed v t\u00fdlu nep\u0159\u00edtele po prolomen\u00ed fronty. Nakonec Britov\u00e9 americkou koncepci tanku M3 uznali. Tank nab\u00edzen\u00fd Ameri\u010dany disponoval velkou palebnou silou a byl vhodn\u00fd i k boji s tanky nep\u0159\u00edtele.<\/p>\n

\"Montgomery<\/a>

Gener\u00e1l Bernard Lee Montgomery ve v\u011b\u017ei tanku M3 pozoruje pohyb sv\u00fdch jednotek, Severn\u00ed Afrika, listopad 1942. Zdroj: Unknown author or not provided – U.S. National Archives and Records Administration<\/a>, Public Domain, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=16454281<\/a><\/p><\/div>\n

V\u00fdroba tank\u016f M3 byla pl\u00e1nov\u00e1na i v kanadsk\u00e9 pobo\u010dce firmy ALCO, v Montreal Locomotive Works, m\u011blo zde b\u00fdt vyrobeno 1175 stroj\u016f t\u00e9to verze, p\u0159izp\u016fsoben\u00fdch kanadsk\u00fdm klimatick\u00fdm podm\u00ednk\u00e1m. Spole\u010dnost m\u011bla od americk\u00e9 strany kompletn\u00ed dokumentaci tanku, ale Britov\u00e9, kte\u0159\u00ed m\u011bli v Kanad\u011b v\u011bt\u0161\u00ed vliv, zde prosadili svou koncepci k\u0159i\u017en\u00edkov\u00e9ho tanku, a tak vznikl zcela nov\u00fd stroj, kter\u00fd z M3 pou\u017eil pouze podvozek a pohon a horn\u00ed \u010d\u00e1st korby byla \u00fapln\u011b jin\u00e1, s v\u00fdzbroj\u00ed v jedn\u00e9 v\u011b\u017ei. Vozidlo, kter\u00e9 bylo nazv\u00e1no Ram, bylo podle r\u00e1\u017ee kanonu vyr\u00e1b\u011bno v n\u011bkolika verz\u00edch, stroj Ram Mk.I (kanon r\u00e1\u017ee 40 mm) a verze Ram Mk. II (kanon r\u00e1\u017ee 57 mm).Pro Ram byl blokov\u00e1n n\u00e1zev M3A6.
\nS\u00e9riov\u00e9 tanky se pohybovaly maxim\u00e1ln\u00ed rychlost\u00ed v rozmez\u00ed od 33,8 – 38,6 km\/h, a jejich hmotnost byla 31 tun. Byly sice pomalej\u0161\u00ed ne\u017e n\u011bmeck\u00e9 tanky PzKpfw III, ale jejich v\u00fdzbroj byla lep\u0161\u00ed, prvn\u00ed vozidla m\u011bla nainstalov\u00e1n kanon M2 r\u00e1\u017ee 75 mm. Bylo to americkou stranou upraven\u00e9 francouzsk\u00e9 d\u011blo, vyvinut\u00e9 koncem 19. stolet\u00ed, p\u016fvodn\u011b ur\u010den\u00e9 k ni\u010den\u00ed pozemn\u00edch c\u00edl\u016f, proto byla hlave\u0148 zkr\u00e1cena, aby byl zmen\u0161en zp\u011btn\u00fd r\u00e1z. Po t\u00e9to \u00faprav\u011b byl kanon vybaven protiz\u00e1va\u017e\u00edm na konci hlavn\u011b, ne v\u0161ak na v\u0161ech stroj\u00edch. V pr\u016fb\u011bhu v\u00fdroby byla t\u00e9\u017e zav\u00e1d\u011bna stabilizace kan\u00f3nu, umo\u017enuj\u00edc\u00ed st\u0159elbu za j\u00edzdy (je pom\u011brn\u011b zvl\u00e1\u0161tn\u00ed, \u017ee a\u010dkoli n\u011bmci pou\u017e\u00edvali v\u00fdkonn\u011bj\u0161\u00ed d\u011bla, a tradi\u010dn\u00ed n\u011bme\u010dt\u00ed v\u00fdrobci dod\u00e1vali \u0161pi\u010dkovou optiku, stabilizaci d\u011bla nikdy nepou\u017e\u00edvali. N\u011bmeck\u00e9 tanky musely v\u017edycky zastavit, cht\u011bly-li st\u0159\u00edlet p\u0159esn\u011b).
\nDo vozidel dal\u0161\u00edch s\u00e9ri\u00ed byly montov\u00e1ny kanony M3 s del\u0161\u00ed hlavn\u00ed a vy\u0161\u0161\u00ed \u00fas\u0165ovou rychlost\u00ed, proto\u017ee si to vy\u017e\u00e1dala situace v boji s n\u011bmeck\u00fdmi tanky. Podle projektu m\u011bl b\u00fdt v ot\u00e1\u010div\u00e9 v\u011b\u017ei instalov\u00e1n kanon M6 r\u00e1\u017ee 37 mm, ale v\u00fdkyvy v dod\u00e1vk\u00e1ch byly p\u0159\u00ed\u010dinou, \u017ee byl montov\u00e1n star\u0161\u00ed kanon M5, a \u010d\u00e1st vozidel dokonce vyjela z v\u00fdrobn\u00ed linky bez jak\u00e9koliv hlavn\u00ed zbran\u011b ve v\u011b\u017ei. D\u00e1le bylo zji\u0161t\u011bno p\u0159i testech, \u017ee p\u0159i palb\u011b z ru\u010dn\u00edch zbran\u00ed mohou b\u00fdt po\u0161kozeny a t\u00edm p\u00e1dem vy\u0159azeny z \u010dinnosti mechanismy ot\u00e1\u010den\u00ed kanonu r\u00e1\u017ee 75 mm a tak\u00e9 syst\u00e9my zved\u00e1n\u00ed obou kanon\u016f. Byly vyvinuty speci\u00e1ln\u00ed kryty, po\u017e\u00edv\u00e1ny ale byly jen ojedin\u011ble. U vozidel pozd\u011bj\u0161\u00edch v\u00fdrobn\u00edch byl tak\u00e9 zru\u0161en jeden kulomet z korby a odstran\u011bna \u010d\u00e1st st\u0159\u00edlen. Dal\u0161\u00edm probl\u00e9mem se staly postrann\u00ed pr\u016flezy, kter\u00e9 se zasek\u00e1valy, co\u017e se vy\u0159e\u0161ilo celkem jednodu\u0161e. Byly zava\u0159eny nebo zakryty panc\u00e9\u0159ov\u00fdmi deskami. Aby se zv\u00fd\u0161ila mo\u017enost opu\u0161t\u011bn\u00ed tanku, byl p\u0159id\u00e1n \u00fanikov\u00fd pr\u016flez na dn\u011b korby. \u0158idi\u010d nav\u00edc dostal funkci radisty, \u010d\u00edm\u017e se po\u010det os\u00e1dky sn\u00ed\u017eil na \u0161est osob. Tank proch\u00e1zel mnoha modifikacemi a\u017e b\u011bhem v\u00fdroby, p\u0159ed jej\u00edm urychlen\u00fdm zah\u00e1jen\u00edm toti\u017e neprob\u011bhly \u017e\u00e1dn\u00e9 v\u011bt\u0161\u00ed testy. Tank se tak dostal doslova p\u0159\u00edmo z v\u00fdkres\u016f na boji\u0161t\u011b. V r\u00e1mci vylep\u0161en\u00ed byly montov\u00e1ny tak\u00e9 \u0161ir\u0161\u00ed p\u00e1sy a na zadn\u00ed \u010d\u00e1st korby byly p\u0159id\u00e1ny dv\u011b bedny na n\u00e1\u0159ad\u00ed.<\/p>\n

\"Tank<\/a>

Britsk\u00e1 arm\u00e1da pou\u017e\u00edvala speci\u00e1ln\u00ed verzi Grant\u016f – CDL – k ostraze kan\u00e1lu La Manche. Byly vybavyny v\u00fdkonn\u00fdm vyhled\u00e1vac\u00edm sv\u011btlometem ve v\u011b\u017ei. Aby se zt\u00ed\u017eilo p\u0159\u00edpadn\u00e9 zam\u011b\u0159en\u00ed reflektoru z mo\u0159e, sv\u00edtil tento \u00fazkou \u0161t\u011brbinou, kter\u00e1 se rychle otv\u00edrala a zav\u00edrala, co\u017e vytvo\u0159ilo zvl\u00e1\u0161tn\u00ed mihotav\u00fd efekt. Hlave\u0148 d\u011bla vedle \u0161t\u011brbiny je jen maketa. Zdroj: War Office official photographer, Gladstone (Lt) – http:\/\/media.iwm.org.uk\/iwm\/mediaLib\/\/44\/media-44836\/large.jpg<\/a>. This is photograph H 41966<\/a> from the collections of the Imperial War Museums<\/a>, Public Domain, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=30842015<\/a><\/p><\/div>\n

V \u0159\u00edjnu 1940 byla pod\u00e1na zak\u00e1zka na vozidla podle britsk\u00fdch po\u017eadavk\u016f. Celkem britsk\u00e1 strana objednala 2085 st\u0159edn\u00edch tank\u016f M3. Na z\u00e1klad\u011b britsk\u00fdch po\u017eadovan\u00fdch zm\u011bn, byla postavena objemn\u011bj\u0161\u00ed odl\u00e9van\u00e1 zplo\u0161t\u011bl\u00e1 v\u011b\u017e prota\u017een\u00e1 sm\u011brem dozadu, kde byla um\u00edst\u011bna radiostanice. Protiletadlov\u00e1 p\u0159idan\u00e1 v\u011b\u017ei\u010dka byla odstran\u011bna na \u016fkor v\u011bt\u0161\u00edho pr\u016flezu, na kter\u00fd byl podle mo\u017enosti nainstalov\u00e1n protiletadlov\u00fd kulomet. V\u011b\u017e britsk\u00e9 verze byla hotova v listopadu. Britsk\u00e1 verze tanku byla dopln\u011bna protip\u00edse\u010dn\u00fdmi kryty nad p\u00e1sy, periskopem pro \u0159idi\u010de, a byly pro ni vyvinuty speci\u00e1ln\u00ed p\u00e1sy. V zadn\u00ed \u010d\u00e1sti korby byly pozd\u011bji panc\u00e9\u0159ov\u00e1ny n\u00e1dr\u017ee na palivo, to se v\u0161ak t\u00fdkalo jen tank\u016f nasazen\u00fdch pozd\u011bji v Malajsii. Britov\u00e9 se do\u010dkali prvn\u00edho tanku v \u010dervnu 1941, posledn\u00edho pak v b\u0159eznu roku 1942. Britov\u00e9 pojmenovali svou verzi tanku M3 podle velitele arm\u00e1dy Unie za ob\u010dansk\u00e9 v\u00e1lky a pozd\u011bj\u0161\u00edho prezidenta USA gener\u00e1la Granta, tank dostal tedy n\u00e1zev Grant (pozd\u011bji General Grant). Britsk\u00e1 arm\u00e1da bojovala nejen v Africe, ale i na D\u00e1ln\u00e9m v\u00fdchod\u011b a v\u00fdroba Grant\u016f nesta\u010dila pokr\u00fdt jej\u00ed pot\u0159eby. Bylo dohodnuto vyplnit tuto mezeru dod\u00e1vkou tank\u016f M3 v p\u016fvodn\u00ed americk\u00e9 specifikaci, a to v r\u00e1mci smlouvy o p\u016fj\u010dce a pron\u00e1jmu (lend-lease). Tyto tanky byly br\u00e1ny za odli\u0161n\u00fd typ a dostaly n\u00e1zev Lee (pozd\u011bji General Lee – podle velitele arm\u00e1dy Konfederace gener\u00e1la Lee). Americk\u00e1 strana nikdy tyto n\u00e1zvy nepou\u017e\u00edvala a tank ozna\u010dovala prost\u011b jako “st\u0159edn\u00ed tank M3”.
\nVerze M3A1<\/b> se od p\u016fvodn\u00ed odli\u0161ovala hlavn\u011b odl\u00e9van\u00fdm panc\u00ed\u0159em horn\u00ed \u010d\u00e1sti korby (kdy\u017e \u0161la odl\u00edt mal\u00e1 v\u011b\u017e, zkusil v\u00fdrobce odl\u00edt i jin\u00e9 \u010d\u00e1sti panc\u00ed\u0159e). Aby m\u011bl odl\u00e9van\u00fd panc\u00ed\u0159 stejnou odolnost jako panc\u00ed\u0159 v\u00e1lcovan\u00fd, musel b\u00fdt o m\u00e1lo siln\u011bj\u0161\u00ed, ale na druhou stranu m\u011bl jin\u00e9 p\u0159ednosti – zaoblen\u00e9 tvary korby pomohly sn\u00ed\u017eit hmotnost tanku (asi 29t) a st\u0159ely se l\u00e9pe odr\u00e1\u017eely od jeho povrchu, nav\u00edc zde nebyly n\u00fdty, kter\u00e9 p\u0159i z\u00e1sahu vl\u00e9taly do interi\u00e9ru a samy se chovaly jako st\u0159ely. U n\u011bkter\u00fdch stroj\u016f t\u00e9to verze byl pou\u017eit jako pohon vodou chlazen\u00fd vzn\u011btov\u00fd hv\u011bzdicov\u00fd 10v\u00e1lcov\u00fd motor Guiberson T-1400-2. P\u0159i testech bylo zji\u0161t\u011bno, \u017ee p\u0159i maxim\u00e1ln\u00edm v\u00fdkonu 263,9 kW (354 HP) je stroj s t\u00edmto motorem p\u0159i ni\u017e\u0161\u00edch rychlostech spolehliv\u011bj\u0161\u00ed a p\u0159ejede skoro dvojn\u00e1sobnou vzd\u00e1lenost. Motor v\u0161ak byl velmi choulostiv\u00fd a vy\u017eadoval pe\u010dlivou obsluhu a \u00fadr\u017ebu, a to nebylo mo\u017en\u00e9 v poln\u00edch podm\u00ednk\u00e1ch zajistit.
\nVznikly i dal\u0161\u00ed verze.
\nU verze M3A2<\/b> byl pou\u017eit panc\u00ed\u0159 sva\u0159ovan\u00fd z v\u00e1lcovan\u00fdch pl\u00e1t\u016f , z\u016fstala odl\u00e9van\u00e1 v\u011b\u017e. Technologie umo\u017enila sn\u00ed\u017eit hmostnost, v\u00fdrobn\u00ed n\u00e1klady a z\u00e1rove\u0148 zv\u00fd\u0161it odolnost. Sva\u0159ovan\u00fd panc\u00ed\u0159 byl pou\u017eit i u n\u00e1sleduj\u00edc\u00ed verze M3A3<\/b> a byla prvn\u00ed, do kter\u00e9 byly montov\u00e1ny ve v\u011bt\u0161\u00edm mno\u017estv\u00ed vzn\u011btov\u00e9 pohonn\u00e9 jednotky. Leteck\u00e9 \u017e\u00e1\u017eehov\u00e9 motory byly montov\u00e1ny p\u0159edev\u0161\u00edm do letadel a pro tanky jich nezb\u00fdval dostatek. Proto\u017ee v\u0161ak siln\u00fd motor z n\u011bkolika d\u016fvod\u016f nebylo mo\u017en\u00e9 do tanku namontovat, byly pou\u017eity dva men\u0161\u00ed motory, p\u016fvodn\u011b ur\u010den\u00e9 pro n\u00e1kladn\u00ed automobily. Dva spojen\u00e9 motory dostaly p\u0159evodovku, kter\u00e1 byla zkonstruov\u00e1na tak, \u017ee umo\u017enila j\u00edzdu i na jeden motor. P\u0159esto mont\u00e1\u017e rozm\u011brn\u00e9ho pohonn\u00e9ho bloku, kter\u00fd obdr\u017eel n\u00e1zev General Motors 6046 s maxim\u00e1ln\u00edm v\u00fdkonem 305,7 kW (410 HP) nebyla v\u016fbec jednoduch\u00e1. P\u0159epracov\u00e1vala se jak p\u0159ep\u00e1\u017eka motorov\u00e9ho odd\u00edlu, tak deska nad motorem. Bylo tak\u00e9 nutn\u00e9 vytvo\u0159it prostor pro rozm\u011brn\u00e9 chladi\u010de.<\/p>\n

\"St\u0159edn\u00ed<\/a>

Skupina tank\u016f M3 Lee 6. gardov\u00e9 arm\u00e1dy, dodan\u00fdch SSSR v r\u00e1mci Lend-Lease, se p\u0159esunuje na frontu v Kursk\u00e9m oblouku. Sov\u011bt\u0161t\u00ed voj\u00e1ci tyto stroje p\u0159\u00edli\u0161 v oblib\u011b nem\u011bli. Zdroj: Mil.ru, CC BY 4.0<\/a>, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=58496264<\/a><\/p><\/div>\n

Verze M3A4<\/b> obdr\u017eela \u00fapln\u011b nov\u00fd motor vyvinut\u00fd motorov\u00fdm odd\u011blen\u00edm spole\u010dnosti Chrysler, \u017eel, op\u011bt benzinov\u00fd. Jednalo se o pohonn\u00fd blok, poskl\u00e1dan\u00fd z p\u011bti \u0159adov\u00fdch \u0161estiv\u00e1lc\u016f do tvaru hv\u011bzdice. Monstr\u00f3zn\u00ed t\u0159icetiv\u00e1lec (!) se neve\u0161el do norm\u00e1ln\u00edho tanku M3 a tak muselo b\u00fdt op\u011bt upravov\u00e1no. A to celkem z\u00e1sadn\u011b. Musela se prodlou\u017eit vana korby o 30 cm a v\u00fd\u0161ka korby se zv\u011bt\u0161ila o 38 cm. Na dn\u011b pod motorem byla vytvo\u0159ena deseticentimetrov\u00e1 vyboulenina. V m\u00edst\u011b prost\u0159edn\u00ed palivov\u00e9 n\u00e1dr\u017ee byl um\u00edst\u011bn objemn\u00fd chladi\u010d. Bo\u010dn\u00ed palivov\u00e9 n\u00e1dr\u017ee byly sice zv\u011bt\u0161ny, ale d\u00edky absenci prost\u0159edn\u00ed celkov\u00e1 z\u00e1soba paliva klesla o cca 60 litr\u016f. V\u00fdhodou tohoto motoru bylo, \u017ee byl ochoten spalovat m\u00e9n\u011b kvalitn\u00ed benz\u00edn – sta\u010dil mu 80 oktanov\u00fd, zat\u00edmco p\u016fvodn\u00ed leteck\u00e9 vy\u017eadovaly 92 oktanov\u00fd. Byl pom\u011brn\u011b v\u00fdkonn\u00fd, 316,9 kW (425 HP),tak\u017ee tank s n\u00edm dosahoval rychlosti a\u017e 48 km\/h M3A5<\/b> m\u011bly pohonnou jednotku shoduj\u00edc\u00ed se s verz\u00ed M3A3, li\u0161\u00edly se t\u00edm, \u017ee byl pou\u017eit op\u011bt n\u00fdtovan\u00fd panc\u00ed\u0159. Byl to krok zp\u011bt a byl zp\u016fsoben vstupem USA do v\u00e1lky a t\u00edm p\u00e1dem pr\u016fdk\u00fdm n\u00e1r\u016fstem popt\u00e1vky.
\nDal\u0161\u00ed pokusn\u00e9 verze :
\nVerze M3E1<\/b> a M3A1E1<\/b> – testov\u00e1n \u0159adov\u00fd motor Ford V-8
\nVerze M3A5E1<\/b> – se dv\u011bma p\u0159evodovkami GM Hydramatic
\nSt\u0159edn\u00ed tank M3 CDL<\/b> (Canal Defense Light), byl po Matild\u011b CDL dal\u0161\u00ed verze vozidla opat\u0159en\u00e9ho v\u00fdkonn\u00fdm reflektorem k osv\u011btlov\u00e1n\u00ed boji\u0161t\u011b, kter\u00e1 byla postavena na z\u00e1klad\u011b britsk\u00e9 aktivity. Vozidlu z\u016fstala hlavn\u00ed v\u00fdzbroj (kanon r\u00e1\u017ee 75 mm) a v m\u00edst\u011b v\u011b\u017ee s kanonem r\u00e1\u017ee 37 mm byla um\u00edst\u011bna panc\u00e9\u0159ov\u00e1 v\u011b\u017ei\u010dka (s\u00edla panc\u00ed\u0159e 64,8 mm). Obsluha reflektoru m\u011bla k mo\u017enosti obrany kulomet Besa 7,92 mm (britsk\u00e1 verze) nebo kulomet Browning 7,62 mm (americk\u00e1 verze). Obloukov\u00e1 lampa (v\u00fdkon 13 milion\u016f cd) vytv\u00e1\u0159ela sv\u011bteln\u00fd sloup p\u0159es \u0161kv\u00edru vysokou 61 cm a \u0161irokou 9,5 cm, a t\u00edm byla vytvo\u0159ena ve vzd\u00e1lenosti 910 m sv\u011bteln\u00e1 st\u011bna \u0161irok\u00e1 309 m a vysok\u00e1 32 m. Reflektor byl nap\u00e1jen gener\u00e1torem o v\u00fdkonu 10 kW , poh\u00e1n\u011bn\u00e9m motorem tanku. T\u011bmito vozidly byly vytvo\u0159eny dv\u011b britsk\u00e9 tankov\u00e9 brig\u00e1dy, ale byly nasazeny pouze dvakr\u00e1t, a to, v roce 1945 p\u0159i p\u0159echodu R\u00fdna a p\u0159i p\u0159echodu Labe, v posledn\u00edch dnech v\u00e1lky, v operaci nazvan\u00e9 Plunder. Pozd\u011bji byly p\u0159em\u00edst\u011bny na D\u00e1ln\u00fd v\u00fdchod, av\u0161ak proti japonsk\u00fdm jednotk\u00e1m nebyly pou\u017eity.
\nVypro\u0161\u0165ovac\u00ed tank M31<\/b> Ameri\u010dan\u00e9 podle n\u011bmeck\u00e9ho vzoru m\u011bli v \u00famyslu vytvo\u0159it jednotky, kter\u00e9 by se zab\u00fdvaly odtahem po\u0161kozen\u00fdch obrn\u011bn\u00fdch vozidel. \u00damysl p\u0159estav\u011bt st\u0159edn\u00ed tanky M3 na vypro\u0161\u0165ovac\u00ed vozidla se objevil ji\u017e na za\u010d\u00e1tku roku 1942. Po masivn\u00edm nasazen\u00edm tank\u016f M4 Sherman, byly tanky M3, sta\u017een\u00e9 z fronty, p\u0159ed\u011bl\u00e1v\u00e1ny na tanky vypro\u0161\u0165ovac\u00ed. Byla demontov\u00e1na v\u00fdzbroj, jen kulomet v korb\u011b byl ponech\u00e1n. Na v\u011b\u017ei byl kanon 37 mm nahrazen je\u0159\u00e1bem Gar Wood Model 10-Y5500, kter\u00fd byl schopen zvednout n\u00e1klad ve v\u00e1ze 5 tun, a s oporou a\u017e v\u00e1hu 15 tun. Tyto op\u011bry bylo mo\u017eno uchytit na korb\u011b vp\u0159edu nebo vzadu na desce motoru. O tah je\u0159\u00e1bu se postaral navij\u00e1k o tahu 27,7 tun,<\/p>\n

\"Vypro\u0161\u0165ovac\u00ed<\/a>

Vypro\u0161\u0165ovac\u00ed tank M31 v Thunu ve \u0160v\u00fdcarsku. Zdroj: Alf van Beem<\/a> – Own work, CC0<\/a>, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=17225223<\/a><\/p><\/div>\n

ulo\u017een\u00fd v bojov\u00e9m odd\u00edle. Na zmaten\u00ed nep\u0159\u00edtele bylo vozidlo osazeno atrapami hlavn\u00ed v\u00fdzbroje. Pozd\u011bji byly na p\u0159estavbu pos\u00edl\u00e1ny i tanky verze M3A3 (ozn. M31B1) a M3A5 (ozn. M31B2). Hmotnost vypro\u0161\u0165ovac\u00edch tank\u016f vzrostla oproti b\u011b\u017en\u00fdm tank\u016fm skoro o 4 tuny, \u010d\u00e1ste\u010dn\u011b i proto, \u017ee na zadn\u00ed \u010d\u00e1sti stroje p\u0159ibyly objemn\u00e9 bedny na n\u00e1\u0159ad\u00ed a p\u0159\u00edslu\u0161enstv\u00ed.
\nT\u011b\u017ek\u00fd taha\u010d T16<\/b> Na za\u010d\u00e1tku roku 1942 byl zapo\u010dat v\u00fdvoj t\u011b\u017ek\u00e9ho taha\u010de, vybudovan\u00e9m na z\u00e1klad\u011b tanku M3A5. Do v\u00fdroby nebyl zaveden pravd\u011bpodobn\u011b z d\u016fvodu mal\u00e9ho n\u00e1kladn\u00edho prostoru, nebo\u0165 m\u011blo po\u017eadovan\u00fd v\u00fdkon, kter\u00fd byl zaji\u0161t\u011bn navij\u00e1kem o tahu 18,1 tun.
\nD\u011blost\u0159eleck\u00fd taha\u010d M33<\/b> Vypro\u0161\u0165ovac\u00ed vozidla v po\u010dtu 133 kus\u016f byla p\u0159estav\u011bna na d\u011blost\u0159eleck\u00e9 taha\u010de, a to tak, \u017ee byly odstran\u011bny v\u011b\u017ee se zved\u00e1ky, a na jejich m\u00edsto byly um\u00edst\u011bny kompresory na zaji\u0161t\u011bn\u00ed tlaku v brzd\u00e1ch ta\u017een\u00fdch d\u011bl.
\nNa podvozku tanku M3 byly vyrobeny tak\u00e9 dva prototypu samohybn\u00fdch d\u011bl : prvn\u00ed s velk\u00fdm profilem s ozna\u010den\u00edm T24<\/b> a dal\u0161\u00ed (T409), kter\u00e9 m\u011blo b\u00fdt za\u0159azeno do v\u00fdroby pod ozna\u010den\u00edm M9. Nebyly nakonec vyr\u00e1b\u011bny, pro nedostatek kanon\u016f. To se vy\u0159e\u0161ilo pou\u017eit\u00edm houfnice r\u00e1\u017ee 105 na tento podvozek a samohybn\u00e9 d\u011blo se za\u010dalo vyr\u00e1b\u011bt ve velk\u00e9m, nejd\u0159\u00edve jako T32 a pozd\u011bji pod ozna\u010den\u00edm M7 Priest<\/b> (kn\u011bz, kazatel).
\n\u017denijn\u00ed vozidla vznikl\u00e1 na podvozku M3 dostala n\u00e1zev Scorpion<\/b>, byly bez hlavn\u00ed v\u00fdzbroje (kanon r\u00e1\u017ee 75 mm), nejv\u00edce jich bylo postaveno ve verzi III a IV.
\nCharakteristick\u00e9 znaky : M3 m\u011bl n\u011bkolik v\u00fdhod a n\u011bkolik z\u00e1sadn\u00edch nev\u00fdhod. V\u00fdhodou bylo pou\u017eit\u00ed dvou hlavn\u00edch zbran\u00ed, umo\u017e\u0148ovalo st\u0159elbu na dva r\u016fzn\u00e9 c\u00edle z\u00e1rove\u0148. Vysok\u00fd profil jej v boji d\u011blal zraniteln\u00fdm, nav\u00edc jej nebylo mo\u017en\u00e9 zakopat, proto\u017ee se t\u00edm vy\u0159adila jeho nejsiln\u011bj\u0161\u00ed zbra\u0148. Pozitivem nebyl ani ho\u0159lav\u00fd leteck\u00fd z\u00e1\u017eehov\u00fd hv\u011bzdicov\u00fd motor, kter\u00fd poh\u00e1n\u011bl v\u011bt\u0161inu M3. I p\u0159es toto hodnocen\u00ed byl tento tank mezi britsk\u00fdmi os\u00e1dkami obl\u00edben. Kanonem r\u00e1\u017ee 75 mm se toti\u017e dalo st\u0159\u00edlet jak munic\u00ed protipanc\u00e9\u0159ovou, tak i protip\u011bchotn\u00ed a to dovolovalo os\u00e1dk\u00e1m p\u00e1lit na n\u011bmeck\u00e9 obrn\u011bn\u00e9 vozidla i na p\u011bchotu z v\u011bt\u0161\u00ed vzd\u00e1lenosti.
\nSov\u011bti naopak hodnotili vozidlo velmi negativn\u011b, byl to podle nich jeden z nejm\u00e9n\u011b popul\u00e1rn\u00edch tank\u016f na v\u00fdchodn\u00ed front\u011b. Krom\u011b vysok\u00e9ho profilu si sov\u011bt\u0161t\u00ed tankist\u00e9 st\u011b\u017eovali tak\u00e9 na vysokou n\u00e1ro\u010dnost tanku na kvalitu paliva i oleje, d\u00e1le na pro rusk\u00e9 komunikace p\u0159\u00edli\u0161 tvrd\u00e9 odpru\u017een\u00ed, slab\u00fd motor a konstrukci p\u00e1s\u016f, kde guma \u010dasto v n\u00e1ro\u010dn\u00fdch rusk\u00fdch podm\u00ednk\u00e1ch praskala a vy\u0159adila tak vozidlo z provozu. Sov\u011btsk\u00e9 os\u00e1dky hanliv\u011b nazvali tank “hrob sedmi bratr\u016f”. Tanky se dostaly k jednotk\u00e1m v p\u016fvodn\u00ed americk\u00e9 kamufl\u00e1\u017ei, jen se b\u00edl\u00e1 americk\u00e1 hv\u011bzda p\u0159emalovala na sov\u011btskou \u010dervenou.
\nNejmasivn\u011bj\u0161\u00ed bojov\u00fdm nasazen\u00edm tank\u016f M3 byla kampa\u0148 v severn\u00ed Africe. Velmi brzy je tam nahradily modern\u011bj\u0161\u00ed M4 Sherman. D\u00e1le byly nasazeny na D\u00e1ln\u00e9m v\u00fdchod\u011b, a tak\u00e9 na sov\u011btsk\u00e9 v\u00fdchodn\u00ed front\u011b. Tam u\u017e ale byly pom\u011brn\u011b slab\u00e9 a zastaral\u00e9. Naopak stroje odvozen\u00e9 od M3, zejm\u00e9na pak Priesty, byly ve velk\u00e9m mno\u017estv\u00ed u\u017e\u00edv\u00e1ny a\u017e do konce v\u00e1lky.<\/p>\n

Technick\u00e9 \u00fadaje (M3 Grant 1):<\/p>\n