{"id":4500,"date":"2022-10-06T20:37:10","date_gmt":"2022-10-06T19:37:10","guid":{"rendered":"http:\/\/modely-galerie.dark-net.cz\/?page_id=4500"},"modified":"2022-10-06T20:37:10","modified_gmt":"2022-10-06T19:37:10","slug":"obrneny-vuz-staghound","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/modely-galerie.dark-net.cz\/?page_id=4500","title":{"rendered":"Obrn\u011bn\u00fd v\u016fz Staghound"},"content":{"rendered":"
\"T18<\/a>

T 18 Boarhound v muzeu v Bovingtonu. Vzniklo pouh\u00fdch 30 kus\u016f, dochoval se tento jedin\u00fd. Na zdrojov\u00e9m obr\u00e1zku je ozna\u010den blb\u011b. Zdroj: Hugh Llewelyn<\/a> from Keynsham, UK – https:\/\/www.flickr.com\/photos\/camperdown\/23022639233\/<\/a>, CC BY-SA 2.0<\/a>, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=48497730<\/a><\/p><\/div>\n

Staghound je v\u016fz americk\u00e9 v\u00fdroby, v americk\u00fdch ozbrojen\u00fdch sil\u00e1ch v\u0161ak nikdy neslou\u017eil. Kdy\u017e velen\u00ed americk\u00e9 arm\u00e1dy vid\u011blo, jak se osv\u011bd\u010dila britsk\u00e1 obrn\u011bn\u00e1 vozidla v severn\u00ed africe a na bl\u00edzk\u00e9m v\u00fdchod\u011b, zadala v\u00fdvoj podobn\u00fdch vozidel i doma. Vznikly z toho t\u0159i zaj\u00edmav\u00e9 typy, kter\u00e9 maj\u00ed spole\u010dn\u00fd jeden pikantn\u00ed rys. V US Army nakonec neslou\u017eil\u016f ani jeden z nich.
\nJako T 18 Boarhound vzniklo velk\u00e9 vozidlo se znakem n\u00e1prav 8×8. O vozidlo s v\u00fdzbroj\u00ed lehk\u00e9ho tanku a v\u00e1hou st\u0159edn\u00edho neprojevila americk\u00e1 arm\u00e1da z\u00e1jem v\u016fbec, Britov\u00e9 jich objednali 2 500. Po dod\u00e1n\u00ed prvn\u00edch 30 kus\u016f na severoafrick\u00e9 boji\u0161t\u011b je sv\u00fdmi v\u00fdkony ale tak \u017ealostn\u011b zklamaly, \u017ee byla cel\u00e1 objedn\u00e1vka zru\u0161ena. On\u011bch t\u0159icet bylo pou\u017eito na obranu z\u00e1kladen \u010di doprovod p\u0159epravn\u00edch kolon. V\u00e1lku p\u0159e\u017eil jedin\u00fd, kter\u00fd je vystaven v tankov\u00e9m muzeu v Bovingtonu.
\nT 17 Deerhound byl men\u0161\u00ed, \u0161estikolov\u00fd a americk\u00e1 arm\u00e1da s n\u00edm n\u011bjakou dobu koketovala. Nakonec dala p\u0159ednost leh\u010d\u00edmu M 8 Greyhound, kter\u00fd paradoxn\u011b vy\u0161el z \u00fapln\u011b jin\u00e9ho procesu. Pravd\u011bpodobn\u011b trp\u011bl slabinami, kter\u00e9 Deerhound nem\u011bl, nicm\u00e9n\u011b leh\u010d\u00ed vozidlo bylo zejm\u00e9na v ter\u00e9nu pohybliv\u011bj\u0161\u00ed a to patrn\u011b rozhodlo. Ve fin\u00e1le ho necht\u011bli ani britov\u00e9, proto\u017ee ze srovn\u00e1vac\u00edch test\u016f se Staghoundem vy\u0161el h\u016f\u0159e. Mezit\u00edm se stihlo vyrobit 250 voz\u016f, kter\u00e9 byly zbaveny v\u00fdzbroje a sv\u00e9 si odslou\u017eily jako policejn\u00ed vozidla na dom\u00e1c\u00ed p\u016fd\u011b.<\/p>\n

\"T17<\/a>

T17 Deerhound, patrn\u011b v dob\u011b arm\u00e1dn\u00edch zkou\u0161ek. Zdroj: US Army photo. – http:\/\/www.defesa.ufjf.br\/fts\/T-17.pdf<\/a>, Public Domain, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=657292<\/a><\/p><\/div>\n

T 17E byl z on\u011bch t\u0159\u00ed nejmen\u0161\u00ed, s pohonem 4×4. I p\u0159esto byl v\u011bt\u0161\u00ed a mohutn\u011bj\u0161\u00ed, ne\u017e t\u0159eba britsk\u00e9 Humbery a Daimlery, a zejm\u00e9na ne\u017e n\u011bmeck\u00fd Sd.Kfz.222. US Army op\u011bt z\u00e1jem neprojevila, v britsk\u00fdch slu\u017eb\u00e1ch v\u0161ak dos\u00e1hl Staghound, jak byl v\u016fz Brity pojmenov\u00e1n, opravdov\u00e9ho \u00fasp\u011bchu. Jak jsem zm\u00ednil, stroj byl celkem velk\u00fd, co\u017e znamenalo v\u011bt\u0161\u00ed prostor uvnit\u0159 a tud\u00ed\u017e i pos\u00e1dka musela pracovat v pohodln\u011bj\u0161\u00edm, ne tak st\u00edsn\u011bn\u00e9m prostoru. Nav\u00edc se snadno ovl\u00e1dal, byl pom\u011brn\u011b rychl\u00fd a m\u011bl slu\u0161n\u00fd dojezd. Pohon zaji\u0161\u0165ovaly dva motory, um\u00edst\u011bn\u00e9 vedle sebe v z\u00e1di vozidla. Z n\u00ed se v\u00fdkon p\u0159en\u00e1\u0161el p\u0159es automatickou a p\u0159\u00eddavnou p\u0159evodovku na kola. Cel\u00fd syst\u00e9m byl pom\u011brn\u011b vyriabiln\u00ed, umo\u017enoval odpojit kteroukoli n\u00e1pravu a kter\u00fdkoli motor. V\u011b\u017e byla poh\u00e1n\u011bna hydraulicky, ve kter\u00e9 byl usazen kan\u00f3n r\u00e1\u017ee 37 mm a kulomet r\u00e1\u017ee 7,62 mm. Dal\u0161\u00ed kulomet byl um\u00edst\u011bn v p\u0159edn\u00ed \u010d\u00e1sti vozidla. Objevoval se t\u0159et\u00ed, obsluhovan\u00fd zvenku, naho\u0159e na v\u011b\u017ei, ten mohl b\u00fdt u\u017e\u00edv\u00e1n i jako protiletadlov\u00fd.<\/p>\n

\"T17E<\/a>

T17E Staghound Svobodn\u00fdch Belgi\u010dan\u016f – Brig\u00e1dy Piron. Zdroj: Paul Hermans<\/a> – Own work, CC BY-SA 3.0<\/a>, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=4532287<\/a><\/p><\/div>\n

Na b\u00e1zi T17E1 vzniklo n\u011bkolik variant. V pozd\u011bj\u0161\u00edch f\u00e1z\u00edch v\u00e1lky nebyl kan\u00f3n r\u00e1\u017ee 37 mm zrovna optim\u00e1ln\u00ed v\u00fdzbroj\u00ed. Byla proto snaha ho nahradit jinou zbran\u00ed. Britov\u00e9 osadili de facto p\u016fvodn\u00ed v\u011b\u017e houfnic\u00ed 76,2 mm. Vozidlo nazvan\u00e9 Staghound mk.II bylo pou\u017e\u00edv\u00e1no k bl\u00edzk\u00e9 palebn\u00e9 podpo\u0159e. Ameri\u010dan\u00e9 soub\u011b\u017en\u011b vyv\u00edjeli podobnou verzi vozidla s houfnic\u00ed 75 mm. Po zaveden\u00ed Staghoundu mk.II byl v\u00fdvoj ukon\u010den. Dal\u0161\u00ed verz\u00ed, radik\u00e1ln\u011bj\u0161\u00ed, byl Staghound mk.III. Houfnice byla sice v\u00fdborn\u00e1 protip\u011bchotn\u00ed a protipozemn\u00ed zbra\u0148, ale p\u0159i n\u00e1hodn\u00e9m setk\u00e1n\u00ed s obrn\u011bnou technikou nep\u0159\u00edtele moc \u0161anc\u00ed ned\u00e1vala. Britov\u00e9 proto snesli celou v\u011b\u017e a m\u00edsto n\u00ed instalovali v\u011b\u017e taku Crusader s \u0161estilibern\u00edm d\u011blem, nebo v\u011b\u017e obrn\u011bn\u00e9ho vozu AEC mk.III s d\u011blem r\u00e1\u017ee 75 mm. V USA byla vyvinuta je\u0161t\u011b jedna zaj\u00edmav\u00e1 verze. P\u016fvodn\u00ed v\u011b\u017e byla snesena a nahrazena shora otev\u0159enou v\u011b\u017e\u00ed, ve kter\u00e9 byla dvojice kulomet\u016f r\u00e1\u017ee 12,7 mm s velk\u00fdm rozsahem n\u00e1m\u011bru. T\u011bch m\u011blo b\u00fdt vyrobeno 1 000, jejich v\u00fdroba v\u0161ak byla ukon\u010dena po necel\u00fdch osmi stech kus\u016f. Z prozaick\u00e9ho d\u016fvodu. V t\u00e9 dob\u011b u\u017e bylo N\u011bmecko a s n\u00edm i Luftwaffe v takov\u00e9m stavu, \u017ee n\u011bmeck\u00e1 letadla nep\u0159edstavovala d\u00e1le hrozbu.
\nStaghoundy se pou\u017e\u00edvaly i jako velitelsk\u00e1 vozidla. Vozy bez v\u011b\u017ee, s pl\u00e1t\u011bnou st\u0159echou byly opat\u0159eny roz\u0161\u00ed\u0159enou radiov\u00fdbavou a dal\u0161\u00edm vybaven\u00edm, pot\u0159ebn\u00fdm pro velen\u00ed.
\nStaghound bylo na svou dobu velmi modern\u00ed vozidlo a tak nen\u00ed divu, \u017ee slou\u017eilo dlouho po v\u00e1lce. U\u017e za v\u00e1lky se ocitlo ve v\u00fdzbroji arm\u00e1d Commonwealthu, po v\u00e1lce pak v arm\u00e1d\u00e1ch v\u011bt\u0161iny osvobozen\u00fdch, spojeneck\u00fdch zem\u00ed, jako t\u0159eba Francie, Belgie, Nizozem\u00ed, ale tak\u00e9 D\u00e1nska, nebo \u0160v\u00fdcarska. Je\u0161t\u011b pozd\u011bji se Staghoundy dostaly do v\u00fdzbroj\u00ed je\u0161t\u011b exoti\u010dt\u011bj\u0161\u00edch zem\u00ed. P\u0159ev\u00e1\u017en\u011b pak bl\u00edzkov\u00fdchodn\u00edch, kde je pou\u017e\u00edvali snad v\u0161ichni, od Izraele, p\u0159es S\u00fdrii a Libanon a\u017e k Jortd\u00e1nsku. Staghoundy p\u016fsobily i na jihu Afriky, a to jak v JAR, tak v Ji\u017en\u00ed Rhod\u00e9sii. A tak\u00e9 ve st\u0159edn\u00ed a ji\u017en\u00ed Americe – u\u017e\u00edvala je Braz\u00edlie, Kuba, \u010di Honduras. Z posledn\u00edch z t\u011bchto arm\u00e1d byly vy\u0159azeny a\u017e v osmdes\u00e1t\u00fdch letech minul\u00e9ho stolet\u00ed, co\u017e nepochybn\u011b sv\u011bd\u010d\u00ed o jejich kvalit\u00e1ch. Vyrobeno bylo necel\u00fdch 4 000 stroj\u016f. Technick\u00e9 \u00fadaje:<\/p>\n