Lockheed P-38 Lightning asi nen\u00ed t\u0159eba s\u00e1hodlouze p\u0159edstavovat. Letadlo, kter\u00e9 z mno\u017einy st\u00edha\u010dek vy\u010dn\u00edvalo, jak to jen \u0161lo. letadlo, kter\u00e9 v Evrop\u011b p\u0159\u00edli\u0161 neusp\u011blo (a jak tomu za v\u00e1lky s americk\u00fdmi letadly bylo, \u00fapln\u011b za to nemohlo), o to v\u00edc ale usp\u011blo v Tichomo\u0159\u00ed. Teprve tam se naplno projevila jeho rychlost, siln\u00e1 v\u00fdzbroj a zejm\u00e9na dolet. Obratnost byla sice v r\u00e1mci mo\u017enost\u00ed v\u00fdte\u010dn\u00e1, nicm\u00e9n\u011b hor\u0161\u00ed, ne\u017e u jednomotorov\u00fdch stroj\u016f.\u00a0 Vlstn\u011b m\u011b p\u0159ekvapuje, \u017ee proti podstatn\u011b obratn\u011bj\u0161\u00edm Zer\u016fm usp\u011bly, ale usp\u011bly. Usp\u011bly natolik, \u017ee se jich Japov\u00e9 b\u00e1li jako \u010dert k\u0159\u00ed\u017ee. Na Lightningu si v Tichomo\u0159\u00ed vydobyli status es takov\u00ed letci jako Thomas McGuire, nebo Richard Bong. Na Lightningu byl sest\u0159elen Antoine de Saint-Exup\u00e9ry. Br\u00e1nit se nemohl, pilotoval neozbrojenou pr\u016fzkumnou verzi.<\/p>\n
Tolik trocha historie slavn\u00e9ho letounu. Model pocha\u00e1z\u00ed z prastar\u00e9, ale celkem dobr\u00e9 stavebnice Heller. Navzdory sv\u00e9mu st\u00e1\u0159\u00ed byla stavebnice vylisov\u00e1na \u010dist\u011b, s minimem nep\u0159esnost\u00ed, kter\u00e9 by vy\u017eadovaly tmelen\u00ed. Velmi p\u011bkn\u00e9, trochu hrub\u0161\u00ed, je ryt\u00ed. Je to velmi v\u00fdhodn\u00e9 pro nat\u00edr\u00e1n\u00ed \u0161t\u011btcem, a pro za\u010d\u00e1te\u010dn\u00edka. Je m\u00e9n\u011b pravd\u011bpodobn\u00e9, \u017ee zalijete detaily. Modely letadel s p\u0159\u00ed\u010fov\u00fdm podvozkem je t\u0159eba dov\u00e1\u017eit, a Heller na to v n\u00e1vodu upozor\u0148uje. M\u00e1m ale pocit, \u017ee pon\u011bkud podcenili nutnou v\u00e1hu, a na z\u00e1t\u011b\u017e tak\u00e9 nen\u00ed moc prostoru. Musel jsem trochu improvizovat, ale zada\u0159ilo se, a Lightning stoj\u00ed na t\u0159ech kolech a nek\u00e1c\u00ed se.<\/p>\n
Model zpodob\u0148uje letoun P-38G-13-LO poru\u010d\u00edka Johna O’Neilla, 9.st\u00edhac\u00ed letky, 49. st\u00edhac\u00ed skupiny, 5. leteck\u00e9 arm\u00e1dy, se kter\u00fdm zm\u00edn\u011bn\u00fd poru\u010d\u00edk sest\u0159elil celkem osm japonsk\u00fdch letadel v obdob\u00ed od b\u0159ezna do listopadu 1943. Patina modelu je jen lehk\u00e1, o\u010douzen\u00ed such\u00fdm \u0161t\u011btcem.. Je to tak\u00e9 prvn\u00ed model, kde jsem nat\u00e1hl ant\u00e9nn\u00ed lanka, tvo\u0159en\u00e1 ryb\u00e1\u0159sk\u00fdm vlascem o s\u00edle 0,18 mm. Fotky se stavby bohu\u017eel nem\u00e1m, byly v mobilu, kter\u00fd se pon\u011bkud porouchal, tak\u017ee jsem o n\u011b p\u0159i\u0161el. M\u00e1m tedy a\u017e dokumentaci hotov\u00e9ho stroje.<\/p>\n
<\/p>\n\n\t\t