Tohle je takov\u00e1 speci\u00e1ln\u00ed t\u00e9matick\u00e1 stavba. To tak m\u00e1te dva modely Curtisse P-40. Jedn\u00edm je P-40K, star\u00e1 stavebnice od Sm\u011bru. Druh\u00fdm je P-40E od polsk\u00e9ho MisterCraftu. A po rozbalen\u00ed m\u00e1te dva naprosto stejn\u00e9 modely.. No, mo\u017en\u00e1, je dokonce ten MisterCraft o malinko lep\u0161\u00ed.\u00a0 Patrn\u011b inovovan\u00e1 forma. Obtiskov\u00fd ar\u0161\u00edk Sm\u011bru a n\u00e1vod umo\u017e\u0148uje celkem t\u0159i zbarven\u00ed. Americk\u00e9 pou\u0161tn\u00ed z Tunisu, britsk\u00e9 pou\u0161tn\u00ed odtamt\u00e9\u017e a sov\u011btsk\u00e9. Jeliko\u017e je pro mne u tohoto letadla sov\u011btsk\u00e9 nejexoti\u010dt\u011bj\u0161\u00ed, zvolil jsem to. Jedn\u00e1 se o stroj v britsk\u00e9 specifikaci, Kittyhawk mk.III nadporu\u010d\u00edka Nikolaje Fjodorovi\u010de Kuzn\u011bcova, na kter\u00e9m l\u00e9tal v \u00fanoru 1943 nad severoz\u00e1padn\u00ed \u010d\u00e1st\u00ed fronty.<\/p>\n
Nikolaj Kuzn\u011bcov, to je v\u016fbec p\u0159\u00edklad toho, jak m\u016f\u017ee chud\u00fd, d\u011blnick\u00fd synek dos\u00e1hnout postu, o kter\u00fdm se mnoh\u00fdm ani nezd\u00e1.\u00a0 Narodil se na konci roku 1916, kdy\u017e vyrostl, vyu\u010dil se v tov\u00e1rn\u00edm u\u010dili\u0161ti a pracoval jako soustru\u017en\u00edk. Do Rud\u00e9 arm\u00e1dy vstoupil v roce 1935, o dva roky pozd\u011bji dokon\u010dil\u0161kolu pro leteck\u00e9 techniky. V jedena\u010dty\u0159ic\u00e1t\u00e9m ukon\u010dil pilotn\u00ed \u0161kolu. V tomt\u00e9\u017e roce je SSSR napaden N\u011bmci, a Kuzn\u011bcov je vr\u017een do boje. Jeho asi nejslavn\u011bj\u0161\u00ed vzdu\u0161n\u00fd souboj se odehr\u00e1l v lednu 1943, kdy se postavil p\u011bti n\u011bmeck\u00fdm st\u00edha\u010d\u016fm. N\u011bmc\u016fm se poda\u0159ilo jeho stroj zap\u00e1lit, ale Kuzn\u011bcov i s ho\u0159\u00edc\u00edm letadlem bojoval d\u00e1l. P\u0159itom ustupoval zp\u011bt ke sv\u00fdm. Kdy\u017e se p\u0159ibl\u00ed\u017eil k front\u011b, t\u0159i N\u011bmci to vzdali, ale zbyl\u00ed dva byli rozhonuti ho dorazit. Jednoho z nich taranoval. Druh\u00fd zmizel a Kuzn\u011bcov se pokusil dot\u00e1hnout na leti\u0161t\u011b, ale kdy\u017e se ohe\u0148 dostal a\u017e do kabiny, bylo jasn\u00e9, \u017ee nedolet\u00ed. Spadl hned za frontou a pokra\u010doval p\u011b\u0161ky. U\u0161el sedm kilometr\u016f, ne\u017e ztr\u00e1tou krve a \u00fanavou omdlel. Pozemn\u00ed jednotky ho pak dopravily do nemocnice, kde si celkem pobyl. Za tento v\u00fdkon byl v kv\u011btnu 1943 ud\u011blen titul Hrdiny Sov\u011btsk\u00e9ho svazu, Lenin\u016fv \u0159\u00e1d a Zlatou hv\u011bzdu za celkem 213 bojov\u00fdch vzlet\u016f, 17 sest\u0159el\u016f a dvan\u00e1ct asistenc\u00ed. V\u00e1lku ukon\u010dil jako major a z\u00e1stupce velitele pluku, s 252 vzlety a 25 sest\u0159ely. V kv\u011btnu 1945 byl navr\u017een na druh\u00fd titul hrdiny SSSR, ten v\u0161ak nedostal. Po v\u00e1lce z\u016fstal u letectva, vystudoval Frunzeho Akademii, tu ukon\u010dil v roce 1949, v roce 1956 pak Vojenskou akademii Gener\u00e1ln\u00edho \u0161t\u00e1bu. Za\u010dal se anga\u017eovat v kosmick\u00e9m programu, vybudoval centrum pro p\u0159\u00edpravu kosmonaut\u016f a od roku 1963 a\u017e do roku 1973 centrum vedl. V roce 1978 ode\u0161el do v\u00fdslu\u017eby jako gener\u00e1lmajor letectva a doktor vojensk\u00fdch v\u011bd. Napsal n\u011bkolik knih, a to jak v\u00e1le\u010dn\u00fdch vzpom\u00ednek, tak o v\u00fdznamn\u00fdch kosmonautech. Zem\u0159el v Hv\u011bzdn\u00e9m m\u011bste\u010dku v b\u0159eznu 2000 Za sv\u016fj \u017eivot byl vyznamen\u00e1n dv\u011bma Leninov\u00fdmi \u0159\u00e1dy, \u010dty\u0159mi \u0159\u00e1dy Rud\u00e9ho praporu, \u0159\u00e1dem Alexandra N\u011bvsk\u00e9ho, \u0159\u00e1dem Vlasteneck\u00e9 v\u00e1lky I. stupn\u011b, t\u0159emi \u0159\u00e1dy Rud\u00e9 hv\u011bzdy a mnoha dal\u0161\u00edmi.<\/p>\n
Ale zp\u011bt k jeho stroji. Ten je kamuflov\u00e1n hn\u011bd\u011b a zelen\u011b shora, a sv\u011btle \u0161ed\u011b zespodu. Dodr\u017eel jsem n\u00e1vod, v\u010detn\u011b rozlo\u017een\u00ed pol\u00ed. Vylep\u0161en\u00edm je otev\u0159en\u00e1 kabina, o\u010douzen\u00ed such\u00fdm \u0161t\u011btcem a ant\u00e9nn\u00ed lanko z vlasce.<\/p>\n
Druh\u00fd stroj , jeho n\u00e1vod a ar\u0161\u00edk umo\u017e\u0148uje postavit hned t\u0159i stroje, v\u0161echny americk\u00e9. Aleutsk\u00e9ho tygra, a dva zubat\u00e9. Jeden z Indie a druh\u00fd z \u010c\u00edny. Ten \u010d\u00ednsk\u00fd je pochopiteln\u011b ex-AVG. Toho u\u017e ov\u0161em m\u00e1m a indick\u00fd mi p\u0159i\u0161el dost oby\u010dejn\u00fd. Nicm\u00e9n\u011b, je-li to stejn\u00e1 stavebnice, jako p\u0159edchoz\u00ed\u00a0 Sm\u011br, tud\u00ed\u017e z n\u011bj mus\u00ed j\u00edt postavit P-40 K, a tud\u00ed\u017e mohu pou\u017e\u00edt i obtisky od Sm\u011bru. Zb\u00fdvaly mi dva tunisk\u00e9 markingy. Ameri\u010dt\u00ed \u201e\u010cern\u00ed \u0161korpioni\u201c, 64.FS, a 112, \u017eralo\u010d\u00ed peru\u0165 RAF. A Ameri\u010dany m\u00e1me. Tak\u017ee nakonec vyhr\u00e1li Britov\u00e9.
\nStroj je kamuflov\u00e1n sv\u011btle mod\u0159e zespodu, a shora v kombinaci p\u00edskov\u00e9 a zemit\u00e9. I zde jsem dodr\u017eel n\u00e1vod, a vylep\u0161il stejn\u011b jako u Kuzn\u011bcova. Jen kabinku jsem nechal tentokr\u00e1t zav\u0159enou. Men\u0161\u00ed legrace byla s obtisky, proto\u017ee se mi poda\u0159ilo zkazit marking. Musel jsem tak po\u017e\u00e1dat o pomoc Honzu Pavl\u00edka, kter\u00fd mi poslal n\u00e1hradn\u00ed. Akor\u00e1t to nen\u00ed GA-E, ale GA-Y. \u010c\u00edm\u017e mi je\u0161t\u011b n\u011bjak\u00fd obtisky zbyly, a tak to je\u0161t\u011b nen\u00ed do budoucna konec p\u00e9 \u010dty\u0159ic\u00edtek.<\/p>\n\n\t\t