{"id":3255,"date":"2024-02-09T20:06:38","date_gmt":"2024-02-09T19:06:38","guid":{"rendered":"http:\/\/modely-galerie.dark-net.cz\/?p=3255"},"modified":"2024-02-09T20:07:29","modified_gmt":"2024-02-09T19:07:29","slug":"slavna-jmena-luftwaffe-part-3-adolf-galland-messerschmitt-bf-109-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/modely-galerie.dark-net.cz\/?p=3255","title":{"rendered":"Slavn\u00e1 jm\u00e9na Luftwaffe, part 3: Adolf Galland – Messerschmitt Bf 109 E"},"content":{"rendered":"
\"Major<\/a>

Obr\u00e1zek z pohlednice s vyti\u0161t\u011bn\u00fdm podpisem Obersta Adolfa Gallanda. Zdroj: Bundesarchiv, Bild 146-2006-0123 \/ Hoffmann, Heinrich \/ CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 de<\/a>, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=5419988<\/a><\/p><\/div>\n

Adolf\u00a0 Joseph Ferdinand Galland se narodil roku 1912 ve Westerholtu (dnes sou\u010d\u00e1st Hertenu) ve Vestf\u00e1lsku, jako druh\u00fd ze \u010dty\u0159 syn\u016f spr\u00e1vce panstv\u00ed hrab\u011bte von Westerholt. Nav\u0161t\u011bvoval Hindenburg-Gymnasium v \u200b\u200bGelsenkirchen-Buer. Byl u\u017e od d\u011btstv\u00ed zamilov\u00e1n do l\u00e9t\u00e1n\u00ed a prvn\u00ed zku\u0161enost za\u017eil v \u0161estn\u00e1cti, v roce 1928 na leti\u0161ti Borkenberge u D\u00fclmenu s kluz\u00e1ky a letouny Leteck\u00e9ho klubu Gelsenkirchen. Byl rozhodnut st\u00e1t se letcem, stejn\u011b jako dal\u0161\u00ed dva z jeho bratr\u016f. Paul, i Wilhelm-Ferdinand l\u00e9tali za v\u00e1lky jako stiha\u010di, oba byli sest\u0159eleni a oba padli. Paul dobyl 17 vzdu\u0161n\u00fdch v\u00edt\u011bzstv\u00ed, Wilhelm-Ferdinand 55.
\nDo leteck\u00e9 \u0161koly se Adolf Galland p\u0159ihl\u00e1sil v \u00fanoru 1932 \u2013 v t\u00e9 dob\u011b bylo v N\u011bmeck\u00e9 \u0159\u00ed\u0161i p\u0159es \u0161est milion\u016f nezam\u011bstnan\u00fdch – sv\u011btov\u00e1 hospod\u00e1\u0159sk\u00e1 krize byla v pln\u00e9m proudu. \u0160lo o obchodn\u00ed pilotn\u00ed \u0161kolu v Broitzem u Braunschweigu. O jeho schopnostech sv\u011bd\u010d\u00ed i fakt, \u017ee \u0161kola p\u0159ij\u00edmala pouh\u00fdch dvacet z t\u00e9m\u011b\u0159 4000 uchaze\u010d\u016f. V roce 1933 absolvoval v\u00fdcvik st\u00edhac\u00edho pilota v It\u00e1lii. V\u00fdcvik prob\u00edhal v p\u0159\u00edsn\u00e9m utajen\u00ed, nebo\u0165 Versaillesk\u00e1 smlouva zakazovala N\u011bmecku m\u00edt v\u00e1le\u010dn\u00e9 letectvo. V \u00fanoru 1934 nastoupil k 10. (sask\u00e9mu) p\u011b\u0161\u00edmu pluku v Dr\u00e1\u017e\u010fanech a po ukon\u010den\u00ed vojensk\u00e9 \u0161koly na konci roku 1934 byl jmenov\u00e1n poru\u010d\u00edkem. V b\u0159eznu 1935 byl p\u0159evelen k 1. skupin\u011b st\u00edhac\u00ed perut\u011b Richthofen nov\u011b zalo\u017een\u00e9ho letectva na leti\u0161ti D\u00f6beritz. P\u0159i akrobatick\u00e9m v\u00fdcviku v \u0159\u00edjnu 1935 havaroval, zdeformoval si nos a v\u00e1\u017en\u011b si po\u0161kodil zrak, tak\u017ee ho arm\u00e1dn\u00ed l\u00e9ka\u0159 klasifikoval jako \u201enezp\u016fsobil\u00fd k l\u00e9t\u00e1n\u00ed\u201c. Galland\u016fv nad\u0159\u00edzen\u00fd v\u0161ak vid\u011bl zjevn\u00e9 schopnosti mlad\u00e9ho pilota a l\u00e9ka\u0159skou zpr\u00e1vu stopil. Adolf\u00a0 Galland mohl l\u00e9tat d\u00e1l.
\nOd kv\u011btna 1937 se Galland \u00fa\u010dastnil \u0161pan\u011blsk\u00e9 ob\u010dansk\u00e9 v\u00e1lky v Legii Condor na stran\u011b Francov\u00fdch jednotek jako kapit\u00e1n eskadry 3. eskadry st\u00edhac\u00ed skupiny J 88 (3.\/J 88). Po 15 m\u011bs\u00edc\u00edch jej nahradil Werner M\u00f6lders. Galland nebyl zapojen do bombardov\u00e1n\u00ed Guernicy, prvn\u00edho velk\u00e9ho poru\u0161en\u00ed mezin\u00e1rodn\u00edho v\u00e1le\u010dn\u00e9ho pr\u00e1va ze strany n\u011bmeck\u00e9 Luftwaffe, p\u0159esto jej po v\u00e1lce obhajoval jako ne\u00fasp\u011b\u0161n\u00fd taktick\u00fd \u00fatok Luftwaffe, kter\u00fd m\u011bl b\u00fdt zam\u011b\u0159en na silni\u010dn\u00ed most pobl\u00ed\u017e m\u011bsta, kter\u00fd slou\u017eil jako z\u00e1sobovac\u00ed trasa pro \u0161pan\u011blsk\u00e9 republik\u00e1ny a mezin\u00e1rodn\u00ed brig\u00e1dy, a kter\u00fd katastrof\u00e1ln\u011b minul. Galland ve sv\u00e9 knize Prvn\u00ed a posledn\u00ed z roku 1953 jako na vin\u00edka poukazuje na primitivn\u00ed zam\u011b\u0159ovac\u00ed optiku bombard\u00e9r\u016f a \u0161patnou viditelnost zp\u016fsobenou oblaky kou\u0159e a v\u00fdbuchy.
\nNa po\u010d\u00e1tku druh\u00e9 sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky, p\u0159i polsk\u00e9m ta\u017een\u00ed vedl Adolf Galland letku Henschel\u016f Hs 123 a pot\u00e9 se stal velitelem 4. squadrony II. skupiny Lehrgeschwader 2 (bitevn\u00ed piloti) v Heinsberg-Dremmen. 1. \u0159\u00edjna 1939 byl Galland pov\u00fd\u0161en na kapit\u00e1na. Skupina byla p\u0159esunuta do Braunschweigu na opakovac\u00ed v\u00fdcvik a p\u0159\u00edpravn\u00fd v\u00fdcvik s v\u00fdsadk\u00e1\u0159i. L\u00e9tat na bitevn\u00edc\u00edch v\u0161ak Gallanda p\u0159\u00edli\u0161 net\u011b\u0161ilo, a usiloval o p\u0159elo\u017een\u00ed ke st\u00edha\u010d\u016fm. To se mu nakonec poda\u0159ilo a p\u0159e\u0161el k st\u00edhac\u00ed peruti 27\u00a0 (JG27) v Krefeldu. T\u0159et\u00ed den fancouzsk\u00e9 kampan\u011b, 12. kv\u011btna 1940, zaznamenal sv\u00e9 prvn\u00ed t\u0159i sest\u0159ely proti Royal Air Force, kdy\u017e nad Franci\u00ed zv\u00edtezil nad t\u0159emi Hurricany. Od \u010dervna 1940 p\u016fsobil Adolf Galland jako velitel III. skupiny st\u00edhac\u00ed perut\u011b 26 (JG26) \u201eSchlageter\u201c. 18. \u010dervence t\u00e9ho\u017e roku byl Galland pov\u00fd\u0161en na majora a kr\u00e1tce nato byl jmenov\u00e1n komodorem JG 26. 24. z\u00e1\u0159\u00ed, \u0161est t\u00fddn\u016f po za\u010d\u00e1tku bitvy o Brit\u00e1nii zaokrouhlil sv\u00e9 konto na rovn\u00fdch 40 sest\u0159el\u016f. 17. listopadu 1940 se mu poda\u0159ilo sest\u0159elit Hurricane Manfreda Czernina, kter\u00fd ho zranil. Tento Manfred Czernin pat\u0159il k rodu \u010cern\u00edn\u016f z Chudenic, v\u00fdznamn\u00e9ho \u010desk\u00e9ho \u0161lechtick\u00e9ho rodu.
\nAdolf Galland velmi p\u0159isp\u011bl k tomu, \u017ee n\u011bme\u010dt\u00ed st\u00edha\u010di m\u011bli nad kan\u00e1lem La Manche pov\u011bst \u00fasp\u011b\u0161n\u00fdch lovc\u016f. Av\u0161ak ke sv\u00fdm ob\u011btem nec\u00edtil z\u00e1\u0161\u0165 a dokonce se setkal se sest\u0159elen\u00fdmi a zajat\u00fdmi spojeneck\u00fdmi st\u00edhac\u00edmi piloty Douglasem Baderem a Robertem Stanfordem Tuckem, kter\u00e9 oba pozval na svou z\u00e1kladnu v Saint-Omer.
\n22. listopadu 1941 byl Galland pov\u011b\u0159en funkc\u00ed gener\u00e1la st\u00edhac\u00edch pilot\u016f (d\u0159\u00edve inspektor st\u00edhac\u00edch pilot\u016f), aby nahradil Wernera M\u00f6lderse, kter\u00fd byl zran\u011bn p\u0159i nehod\u011b. V t\u00e9to dob\u011b se mu poda\u0159ilo n\u011bkolik husarsk\u00fdch kousk\u016f, mimo jin\u00e9 ochr\u00e1nit bitevn\u00ed lod\u011b Scharnhorst a Gneisenau a t\u011b\u017ek\u00fd k\u0159i\u017en\u00edk Prinz Eugen, p\u0159ed \u00fatoky kr\u00e1lovsk\u00e9ho letectva (operace Cerberus) p\u0159i proplouv\u00e1n\u00ed Laman\u0161sk\u00fdm pr\u016flivem. Po sv\u00e9m 94. vzdu\u0161n\u00e9m v\u00edt\u011bzstv\u00ed se 28. ledna 1942 stal druh\u00fdm voj\u00e1kem Wehrmachtu, kter\u00fd obdr\u017eel diamanty ke sv\u00e9mu Ryt\u00ed\u0159sk\u00e9mu k\u0159\u00ed\u017ei. 19. listopadu 1942 byl Galland jmenov\u00e1n gener\u00e1lmajorem, \u010d\u00edm\u017e se stal ve sv\u00fdch 30 letech nejmlad\u0161\u00edm n\u011bmeck\u00fdm gener\u00e1lem.<\/p>\n

\"Adolf<\/a>

Gener\u00e1lmajor Galland se sv\u00fdmi st\u00edha\u010di na jihu. Inspektor st\u00edhac\u00edch pilot\u016f, gener\u00e1lmajor Galland (druh\u00fd zleva), v rozhovoru s gener\u00e1lporu\u010d\u00edkem Osterkampem (prvn\u00ed zleva), P\u0159\u00edtomen je tak\u00e9 plukovn\u00edk L\u00fctzow (t\u0159et\u00ed zleva) a velitel eskadry podplukovn\u00edk von Maltzahn (druh\u00fd zprava). Fotografii po\u0159\u00eddil v\u00e1le\u010dn\u00fd report\u00e9r PK Ketelhohn 3. \u010dervence 1943. Zdroj: Bundesarchiv, Bild 183-J14659 \/ Ketelhohn [Kettelhohn] \/ CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 de<\/a>, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=5434408<\/a><\/p><\/div>
\nV dubnu 1943 byl \u00fasp\u011b\u0161n\u011b testov\u00e1n prototyp proudov\u00e9ho st\u00edhac\u00edho letounu Messerschmitt Me 262. Po zku\u0161ebn\u00edm letu 22. kv\u011btna 1943\u00a0 Adolf Galland popsal v\u00fdkon proudov\u00e9 st\u00edha\u010dky jako \u201ejako by tla\u010dil and\u011bl\u201c. Stejn\u011b jako mnoho dal\u0161\u00edch d\u016fstojn\u00edk\u016f se zku\u0161enostmi z prvn\u00ed linie, byl p\u0159esv\u011bd\u010den, \u017ee tento letoun je nal\u00e9hav\u011b pot\u0159eba k obran\u011b \u0159\u00ed\u0161e proti st\u00e1le masivn\u011bj\u0161\u00edm \u00fatok\u016fm 8. leteck\u00e9 flotily USAAF s jej\u00edmi \u201el\u00e9taj\u00edc\u00edmi pevnostmi\u201c. Hitler m\u011bl v\u0161ak jin\u00fd n\u00e1zor – a sv\u00e9 n\u00e1zory si tak\u00e9 zpravidla, bez ohledu na jejich spr\u00e1vnost, tak\u00e9 prosadil. Me 262 vid\u011bl jako zbra\u0148 pomsty,\u00a0 bleskov\u00fd bombard\u00e9r, kter\u00fd z\u00fa\u010dtuje se z\u00e1padn\u00edmi spojenci. V\u016fbec nebral na v\u011bdom\u00ed st\u00e1le v\u00fdznamn\u011bj\u0161\u00ed vzdu\u0161nou p\u0159evahu spojenc\u016f. Galland nakonec prosadil – s hrozbou, \u017ee rezignuje na svou pozici, nebude-li mu vyhov\u011bno – sestaven\u00ed \u201eKomanda Nowotny\u201c, kter\u00e9 m\u011blo dok\u00e1zat \u00fa\u010dinnost letounu jako z\u00e1chytn\u00e9ho stiha\u010de v prvn\u00ed linii. Zku\u0161enosti mu daly za pravdu. Dne 11. dubna 1944 byl za sv\u00e9 slu\u017eby jmenov\u00e1n gener\u00e1lporu\u010d\u00edkem. Se svou typickou otev\u0159enost\u00ed a necitlivou kriti\u010dnost\u00ed v\u016f\u010di nad\u0159\u00edzen\u00fdm se v\u0161ak v pr\u016fb\u011bhu v\u00e1lky postupn\u011b odcizoval \u0161pi\u010dk\u00e1m nacistick\u00e9 hierarchie, st\u00e1le ned\u016ftkliv\u011bj\u0161\u00edm, pokud \u0161lo o jeho otev\u0159en\u00e9 n\u00e1zory.
\nP\u0159esto\u017ee byl n\u011bmeck\u00fdm vlastencem, nebo naopak pr\u00e1v\u011b proto, usuzoval, \u017ee zp\u016fsob veden\u00ed v\u00e1lky nacisty se obrac\u00ed proti z\u00e1jm\u016fm N\u011bmecka. Nakonec byl v lednu 1945, po \u201enep\u0159ekonateln\u00fdch rozporech\u201c s Hermannem G\u00f6ringem, odvol\u00e1n ze sv\u00e9 funkce a vyslou\u017eil si dom\u00e1c\u00ed v\u011bzen\u00ed, kdy\u017e do\u0161lo k takzvan\u00e9 \u201evzpou\u0159e st\u00edhac\u00edch pilot\u016f\u201c. Tehdy se skupina nejproslulej\u0161\u00edch pilot\u016f Luftwaffe podporuj\u00edc\u00edch Gallanda otev\u0159en\u011b postavila proti G\u00f6ringovu \u2013 podle n\u00e1zoru mu\u017e\u016f nekompetentn\u00edmu \u0159\u00edzen\u00ed Luftwaffe. Heinrich Himmler cht\u011bl Gallanda postavit p\u0159ed soud pro zradu a SS i gestapo ihned zah\u00e1jily jeho vy\u0161et\u0159ov\u00e1n\u00ed, Hitler v\u0161ak op\u011bt rozhodl jinak. Adolf Galland obdr\u017eel rozkaz z\u0159\u00eddit \u201eJagdverband 44\u201c, kter\u00fd m\u011bl b\u00fdt vybaven Me 262. K t\u00e9to elitn\u00ed jednotce se kr\u00e1tce p\u0159ed p\u0159edv\u00eddatelnou por\u00e1\u017ekou hl\u00e1silo mnoho nej\u00fasp\u011b\u0161n\u011bj\u0161\u00edch n\u011bmeck\u00fdch st\u00edhac\u00edch pilot\u016f. V\u016fdce mo\u017en\u00e1 doufal, \u017ee bude v \u010dele sv\u00fdch letoun\u016f sest\u0159elen a zabit, a \u017ee se tak vzpurn\u00e9ho gener\u00e1la zbav\u00ed. Skoro se mu to splnilo. Galland nav\u00fd\u0161il sv\u00e9 sk\u00f3re na 104 sest\u0159el\u016f, pak byl v\u0161ak p\u0159i \u00fatoku na formaci B-26 Marauder zran\u011bn palbou americk\u00e9ho P-51 Mustang. Konec v\u00e1lky tak sledoval z l\u016f\u017eka v nemocnici v Tegernsee v Bavorsku, kde se tak\u00e9 vzdal p\u0159\u00edslu\u0161n\u00edk\u016fm arm\u00e1dy Spojen\u00fdch st\u00e1t\u016f americk\u00fdch. Jako v\u00e1le\u010dn\u00fd zajatec byl letecky dopraven do Anglie a um\u00edst\u011bn v zajateck\u00e9m t\u00e1bo\u0159e 7 v Latimeru. Od roku 1946 do za\u010d\u00e1tku roku 1947 pracoval pro Historical Division US Forces, European Theater. Propu\u0161t\u011bn byl 28. dubna 1947.
\nOd roku 1948 p\u016fsobil Adolf Galland\u00a0 jako poradce argentinsk\u00e9ho letectva za tehdej\u0161\u00edho prezidenta Juana Per\u00f3na. O \u0161est let pozd\u011bji se vr\u00e1til do N\u011bmecka a stal se pr\u016fmyslov\u00fdm konzultantem a tak\u00e9 p\u0159edsedou p\u0159edstavenstva t\u0159\u00ed spole\u010dnost\u00ed v\u0161eobecn\u00e9ho letectv\u00ed a v\u00fdznamn\u00e9 spole\u010dnosti provozuj\u00edc\u00ed vrtuln\u00edky. Kv\u016fli z\u00e1sahu vrchn\u00edho velitele vzdu\u0161n\u00fdch sil Spojen\u00fdch st\u00e1t\u016f v Evrop\u011b nebyl Galland jmenov\u00e1n prvn\u00edm inspektorem letectva \u2013 i kdy\u017e si to mnoz\u00ed p\u0159\u00e1li. D\u016fvodem byly jednak obavy o jeho kvalifikaci, nebo\u0165 p\u0159esto\u017ee zast\u00e1val za v\u00e1lky pom\u011brn\u011b vysokou funkci, fakticky ni\u010demu vy\u0161\u0161\u00edmu, ne\u017e peru\u0165 doopravdy nevelel a m\u011bl pouze velmi malou, pokud v\u016fbec n\u011bjakou, roli v organizaci protivzdu\u0161n\u00e9 obrany \u00fazem\u00ed \u0159\u00ed\u0161e. Byl tak\u00e9 velen\u00edm USAF v Evrop\u011b ozna\u010den jako osoba se siln\u00fdmi neonacistick\u00fdmi sklony, p\u0159esto\u017ee svou pov\u011bst \u010destn\u00e9ho bojovn\u00edka nikdy nepo\u0161pinil v\u00e1le\u010dn\u00fdmi zlo\u010diny, a po v\u00e1lce nav\u00e1zal a rozv\u00edjel p\u0159\u00e1telsk\u00e9 vztahy se sv\u00fdmi d\u0159\u00edv\u011bj\u0161\u00edmi britsk\u00fdmi a americk\u00fdmi protivn\u00edky.<\/p>\n

\"Messerschmitt<\/a>

P\u0159edlohou mi byl tento letoun, se kter\u00fdm major Adolf Galland l\u00e9tal u Stab\/JG26. Zdroj: Herbert Ringlstetter HerBert<\/a> – aviaticus HerBert<\/a> at German Wikipedia<\/a>. Vlastn\u00ed d\u00edlo. CC BY-SA 2.0 de<\/a>, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=22283402<\/a><\/p><\/div>\n

V roce 1953 vydal Galland svou autobiografii s n\u00e1zvem Prvn\u00ed a posledn\u00ed, kter\u00e1 se stala bestsellerem s v\u00edce ne\u017e dv\u011bma miliony prodan\u00fdch kopi\u00ed. V roce 1969 byl Adolf Galland najat filmov\u00fdmi studii United Artists jako historick\u00fd konzultant a byl p\u0159\u00edtomen b\u011bhem nat\u00e1\u010den\u00ed filmu Bitva o Brit\u00e1nii s Michaelem Cainem, Lurence Olivierem, Christopherem Plummerem \u010di Kurtem J\u00fcrgensem v hlavn\u00edch rol\u00edch. V 1973 se s Laurencem Olivierem setkal znovu p\u0159i n\u00e1t\u00e1\u010den\u00ed britsk\u00e9ho dokument\u00e1rn\u00edho seri\u00e1lu Sv\u011bt ve v\u00e1lce, kde Olivier po\u0159adem prov\u00e1zel, zat\u00edmco Galland vystupoval jako pam\u011btn\u00edk.
\nAdolf Galland zem\u0159el 9. 2. 1996 v Remagenu. Posmrtn\u011b se do\u010dkal nejv\u011bt\u0161\u00ed pocty, kdy\u017e po n\u011bm byla pojmenov\u00e1na jedna z eskader n\u011bmeck\u00e9ho letectva. Za v\u00e1lky a p\u0159ed n\u00ed obdr\u017eel \u0160pan\u011blsk\u00fd k\u0159\u00ed\u017e, zlat\u00fd, s me\u010di a brilianty, 6. 6.1939, o t\u0159i m\u011bs\u00edce pozd\u011bji \u017delezn\u00fd k\u0159\u00ed\u017e druh\u00e9 t\u0159\u00eddy. V kv\u011btnu 1940 byl vyznamen\u00e1n \u017delezn\u00fdm k\u0159\u00ed\u017eem prvn\u00ed t\u0159\u00eddy a jen o dva m\u011bs\u00edce pozd\u011bji k\u0159\u00ed\u017eem Ryt\u00ed\u0159sk\u00fdm. Ten mu byl o dal\u0161\u00ed dva m\u011bs\u00edce pozd\u011bji vylep\u0161en dubovou ratolest\u00ed. Na me\u010de si musel po\u010dkat do 21. 6. 1941 a na brilianty do 28. 1. 1942. Ze \u0160pan\u011blska si p\u0159ivezl tak\u00e9 Vojenskou medaili a medaili za ta\u017een\u00ed. D\u00e1le nosil Slu\u017eebn\u00ed vyznamen\u00e1n\u00ed Wehrmachtu IV. t\u0159\u00eddy za odslou\u017een\u00e1 l\u00e9ta a tak\u00e9 odznak za zran\u011bn\u00ed, zlatou Frontovou leteckou sponu a zlat\u00fd odznak pilot\u016f a pozorovatel\u016f s brilianty. Jako frontov\u00fd pilot byl sedmkr\u00e1t zm\u00edn\u011bn v hl\u00e1\u0161en\u00ed.<\/p>\n

Galland\u016fv Messerschmitt, se kter\u00fdm l\u00e9tal u JG26, jsem stav\u011bl z prastar\u00e9 stavebnice Heller. Tato stavebnice, a\u010d m\u00e1 z dne\u0161n\u00edho pohledu ji\u017e n\u011bkter\u00e9 nedostatky, vypad\u00e1 po\u0159\u00e1d je\u0161t\u011b v\u00edcem\u00e9n\u011b slu\u0161n\u011b. Model jsem postavil bez z\u00e1sadn\u011bj\u0161\u00edch chyb, probl\u00e9m byl jen tradi\u010dn\u011b s kabinkou. P\u016fvodn\u00ed byla n\u011bjak\u00e1 zmetkov\u00e1, p\u0159\u00edli\u0161 mal\u00e1. Objednal jsem si tedy acet\u00e1tovou od Roba Tauruse, kter\u00e1 se mi zakou\u0159ila v\u00fdpary z vte\u0159inov\u00e9ho lepidla. Proz\u00edrav\u011b jsem si objednal dv\u011b, tak\u017ee jsem mohl \u0161kodu ihned napravit, pou\u010den z p\u0159edchoz\u00edch nezdar\u016f. Snad jsem z\u00e1sadn\u011b nepokazil ani r\u00e1mov\u00e1n\u00ed, by\u0165 se mi ruka zna\u010dn\u011b chv\u011bla.\u00a0 Naopak, se celkem vyda\u0159ily obtisky. Po jejich nanesen\u00ed jsem cel\u00fd model p\u0159est\u0159\u00edkl bezbarv\u00fdm lakem, co\u017e mu podle m\u00e9ho soudu jen prosp\u011blo. Patinoval jsem pouze o\u010douzen\u00edm za v\u00fdfuky a hlavn\u011bmi palubn\u00edch zbran\u00ed, m\u011bkkou tu\u017ekou, rozet\u0159enou ucho\u0161\u0165ourem a doplnil ant\u00e9nn\u00ed lanko. I tento model pova\u017euji za velmi zda\u0159il\u00fd.<\/p>\n\n\t\t