T\u00e9matick\u00e1 sada od Airfixu p\u0159edstavuje dv\u011b pom\u011brn\u011b \u010dast\u00e1 vozidla na britsk\u00fdch leti\u0161t\u00edch. Jedn\u00edm je Bedford QL. Jeho n\u00e1dr\u017e pojala 950 galon\u016f paliva a mohl disponovat v\u00fdlo\u017en\u00edky, kter\u00e9 dost usnad\u0148ovaly manipulaci s hadicemi zejm\u00e9na p\u0159i tankov\u00e1n\u00ed men\u0161\u00edch, st\u00edhac\u00edch stroj\u016f. Bedford svou kapacitou na men\u0161\u00ed leti\u0161t\u011b docela posta\u010dil, pro p\u0159edstavu, do Spitfiru mk.IX E se tankovalo bez p\u0159\u00eddavn\u00fdch n\u00e1dr\u017e\u00ed necel\u00fdch 85 galon\u016f. Pro v\u011bt\u0161\u00ed leti\u0161t\u011b a zejm\u00e9na z\u00e1kladny bombard\u00e9r\u016f se v\u00edce hodil druh\u00fd v\u016fz, AEC Matador ve t\u0159\u00edn\u00e1pravov\u00e9 verzi se znakem n\u00e1prav 6×6. Ten uvezl cel\u00fdch 2 500 galon\u016f a p\u0159es svou velikost mohl slou\u017eit i ve velmi nep\u0159\u00edzniv\u00fdch podm\u00ednk\u00e1ch. V\u00fdlo\u017en\u00edky zpravidla vybaven neb\u00fdval, na k\u0159\u00eddla bombard\u00e9r\u016f stejn\u011b nedos\u00e1hly. Ob\u011b vozidla slou\u017eila dlouho po v\u00e1lce a na n\u011bkter\u00fdch mal\u00fdch leti\u0161t\u00edch je m\u016f\u017eeme, v civiln\u00edch barv\u00e1ch, potkat snad je\u0161t\u011b dnes.<\/p>\n
Stav\u011bl jsem z pom\u011brn\u011b star\u00e9 stavebnice Airfix, v\u00edcem\u00e9n\u011b z krabi\u010dky, otev\u0159el jsem jen vzadu kryty a na Bedfordu dve\u0159e \u0159idi\u010de. nepatinoval jsem a v z\u00e1sad\u011b dodr\u017eel i zbarven\u00ed podle n\u00e1vodu, tedy Bedforda v kombinaci \u017elut\u00e9 a \u0161ed\u00e9 a AEC zemit\u011b hn\u011bd\u00e9. Zde jsem si dovolil vylep\u0161it \u010dern\u00fdmi skvrnami Mickey mouse. A\u010dkoli stavebnice m\u00e1 sv\u00e1 l\u00e9ta, stavba nen\u00ed p\u0159\u00edli\u0161 komplikovan\u00e1. Je t\u0159eba brousit, tmelit vlastn\u011b ani moc ne. A taky je t\u0159eba zaskl\u00edt, star\u00e9 airfixy prost\u011b na okenn\u00ed skla nehraj\u00ed. Dost m\u011b potr\u00e1pily obtisky, star\u00e9 a vyschl\u00e9 se p\u0159i pou\u017eit\u00ed prost\u011b rozpadly. Chyb\u011bj\u00edc\u00ed jsem tak musel nechat ud\u011blat zak\u00e1zkov\u011b u APC Decals<\/a>, se kter\u00fdmi\u00a0 m\u00e1m dlouhodob\u011b dobr\u00e9 zku\u0161enosti. Modely jsem p\u0159idal do vitr\u00ednky k Lancasteru 467. australsk\u00e9 perut\u011b, kde se tak\u00e9 nach\u00e1z\u00ed cel\u00e1 sada Re-supply od Airfixu. Jeliko\u017e ta je komplet patinovan\u00e1, dopln\u00edm \u010dasem asi i na tato vozidla, aby tam tolik nesv\u00edtila. \u010casov\u011b a m\u00edstn\u011b by se tak dior\u00e1ma s Lancasterem a ob\u011bma sadmi dalo lokalizovat po srpnu 1943 bu\u010fto na leti\u0161ti Bottesford v Leicestershire, nebo Waddington v Lincolnshire.<\/p>\n\n\t\t